加拿大星星生活捷克佳/公众似乎已对持续不断的关税威胁感到厌倦。对于加拿大消费者而言，了解哪些车辆是在本国生产的，以及哪些车型来自未对加拿大构成关税威胁的国家，至关重要，以避免因报复性关税而面临额外成本。
在加拿大、墨西哥和美国构建的无边界汽车产业中，加拿大制造的汽车零部件可能难以避免成本上升，美国生产的汽车同样如此。这些额外成本最终都会转嫁到消费者身上。
Driving.ca报道指出，在无法达成合理稳定的贸易共识的情况下，我们需要寻找最佳解决方案，以尽可能减轻加拿大消费者的经济负担。
**哪些车辆是在加拿大安省制造的？
首先也是最重要的，了解安省生产哪些乘用车：通用汽车在安大略省（奥沙瓦）生产Chevy Silverado；本田在阿利斯顿生产Civic和CR-V；丰田在伍德斯托克生产RAV4，在剑桥生产RAV4以及Lexus NX和RX。Stellantis在其温莎装配厂生产Chrysler Pacifica和Grand Caravan，以及Dodge Charger Daytona。
目前，没有人知道这个大问题的答案：如果零部件被征收关税，加拿大人在加拿大组装的汽车上的成本会增加吗？
**哪些车辆是在美国以外生产的？
对于寻求价格合理汽车的消费者来说，现代和马自达等制造商将带来好消息。Hyundai Santa Fe混合动力车和Tucson hybrid/PHEV均从韩国进口。而它们的汽油版车型以及Santa Cruz目前来自美国，但业内董事会会议上显然正在进行相关讨论。现代Palisade和Elantra车型均产自韩国。
对于马自达车迷来说，这是一个好消息。Mazda3、MX-5、CX-5、CX-70和CX-90均从日本引进。CX-50是美国制造的，而CX-30则是墨西哥制造的。
对于丰田来说，Corolla Hatch、GR Corolla、Crown Signia、bZ4X、Land Cruiser和4Runner都是从日本进口到加拿大的。同样来自日本的还有Lexus NX PHEV, RX PHEV和IS。
对于加拿大的雪佛兰买家来说，Trax和Trailblazer都是从韩国进口的，而且正如前面提到的，Silverado也是在加拿大生产的。
尽管斯巴鲁为北美市场生产的大多数车型（如Ascent、Outback以及Crosstrek的Wilderness版）都在其印第安纳工厂制造，但该汽车制造商仍从日本进口Impreza、大部分Crosstrek、WRX和BRZ。
想购买MINI？Countryman从德国进口，而Cooper仍在英国制造。讴歌(Acura)旗下几乎所有车型都在美国生产，而大众(Volkswagen)旗下的大部分车型（包括奥迪Q5）几乎都产自墨西哥。
更复杂的问题还涉及大众ID.4这样的车型。这款电动车(EV)可能会受到加拿大拟议的报复性关税影响，因为它是在美国制造的。
福特目前没有在加拿大生产，这意味着如果你想购买F-150、Escape、Ranger或Explorer，请注意它们将来自美国。Maverick和Bronco Sport在墨西哥生产。
如果你在寻找精湛的德国工艺，那么保时捷(Porsche)是一个可靠的选择。尽管该公司在德国以外也有生产基地，但它的任何车型都不受“关税风暴”的影响。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在墨西哥设有多个工厂，并在阿拉巴马州图斯卡卢萨(Tuscaloosa)也有生产基地。根据局势的发展，生产布局可能会有所调整。
至于高端车型，宝马(BMW)的X1和X2以及2系列掀背车、i4、M3、M4和M5都在德国制造。而X3、X4、X5、X6和X7都是在美国生产的，而3系列和2系列双门轿跑(Coupe)则产自墨西哥。
目前，符合USMCA协议的墨西哥生产的汽车均享受30天的延期待遇，这对大众汽车来说是个好消息，因为大众汽车的大部分北美车型都是在墨西哥的工厂生产的。通用汽车是另一家在墨西哥享有很高知名度的汽车制造商。
由于美国暂停对符合USMCA的汽车征收关税，这意味着那些不符合该协议的汽车（包括墨西哥宝马车型）将面临沉重打击。一如既往，问题众多，细节稀少。
关于墨西哥制造的车辆，近期出现了不少困惑的讨论：如果美国未来对墨西哥进口车辆征收关税，加拿大是否可以从墨西哥进口而不受影响？
对此，APA（汽车保护协会）回应道：“历史上，一直允许过境至第三方国家的商品免关税运输。通常，这些商品会以‘保税’（bonded）的形式运输，以确保在离开过境国时进行清算，以避免产生关税。因此，加拿大与墨西哥之间的铁路运输仍可实现。”
加拿大黑皮书高级分析师丹尼尔·罗斯（Daniel Ross）表示：“我认为制造商正希望完全绕过美国边境运输车辆，无论是完全组装的还是其他类型的车辆。在墨西哥为加拿大组装的车辆将通过海运运抵加拿大的港口。完全跳过美国，除了可能涉及关税的某些部分。”
如果特朗普政府继续实施拟议的关税，APA的乔治·伊尼(George Iny)则考虑了另一种结果：来自墨西哥的福特Maverick等车型将在美国面临关税。“在美国销售会更困难，因此我预测部分供应可能会转移到加拿大。”
他继续指出，“如果加拿大对美国汽车征收关税，可能会导致一些车型在市场上无法立足。”正如孩子们所说，混乱是一种特性，而不是缺陷。但加拿大人仍然有一定的灵活性，并可能给肯塔基州等地的汽车制造商带来巨大痛苦。
新闻来源：
https://driving.ca/column/lorraine/tariffs-imported-cars-canadian-built
