（星星生活/捷克佳）安省省长道格·福特表示，他已指示交通部研究在“安全的情况下”将400系列高速公路所有路段的限速提高到110公里/小时。同时，他的政府正在考虑回购407号高速公路。
“我们竭尽全力帮助缓解道路拥堵，减少出行时间，让人们减少通勤时间，花更多时间在家陪伴家人，”福特说。
福特补充说，在许多主要高速公路的路段上，当交通允许时，大多数驾驶员已经超过了规定的速度限制。
经过2019年首次启动的多项成功试点项目后，政府于2022年4月将省道6个路段的限速从每小时100公里提高到每小时110公里。今年7月，包括安省东部部分地区在内的另外10条高速公路也提高了限速。
与此同时，福特还表示，他的政府并没有排除回购407号高速公路的私人路段，因为这更有利于缓解大多伦多地区的交通拥堵。
他说，关于407号高速公路的决定可能会受到401号高速公路下方交通和运输隧道可行性研究结果的影响。福特上周宣布了即将进行的研究，并承诺要修建某种版本的隧道。
这条隧道最长的部分将从西边的布兰普顿延伸到东边的士嘉堡，一旦完工，将成为世界上最大的公路隧道。
隧道计划的批评者反而呼吁省政府回购407号高速公路，或为伯灵顿至阿贾克斯路段的私人卡车运输提供补贴。
福特表示：“所有选择都在考虑范围之内。”不过他补充说，即使没有对卡车运输进行补贴，预测显示407号公路也将在20年左右达到满负荷状态。
1999年，迈克·哈里斯(Mike Harris)进步保守党政府以31亿元的价格将407号高速公路出售给一个财团，该财团包括SNC Lavalin、魁北克省养老基金和西班牙公司Ferrovial。
加拿大养老金计划投资委员会目前拥有407ETR公司50.01%的股份，该公司负责运营这条收费高速公路。
安省拥有高速公路东侧一段22公里的路段，向司机收取的通行费比高速公路的私人部分便宜得多。
