（星星生活记者捷克佳报道）由资深户外爱好者王彪规划组织的北极行自驾团队日前返回多伦多，这是时隔6年，他再次组织北极穿越自驾露营团队。征途漫漫，风尘仆仆，王彪自豪地说，“15名成员全部都平安无恙回到家，留下的是难以磨灭的回忆。”
**风餐露宿与山火相伴
“五部越野车的风挡玻璃全部都被打碎，即使加装了有机玻璃防护板也未能幸免石子打碎风挡玻璃，”王彪说。
其中刚进入北极圈后，因道路颠簸严重，一部车的后窗被颠飞的急救葙撞爆。他们只好用保温垫堵住后窗继续北上，否则行驶在扬尘的土路上，在车里带口罩都无法忍受。
为了能在北冰洋玩摩托艇冲浪，团队这次还专门拉上摩托艇和两个独木舟。王彪说，距目的地最后三千多公里都是碎石路，不但绑船的锁带绳断了两根，没断的因摩擦发热还把艇罩和睡袋融在了一起，艇身不但严重磨损，石子还打坏了艇底。但值得庆贺的是，他们终于在北冰洋实现了梦想。
王彪说，回程时再到白马，告别碎石路的第一件事就是拆前风挡的有机玻璃防护板，然后是换滤清器，换机油，一路尘土飞扬，空气滤芯全是精细的尘土，机油颜色也是黑乎乎的。
途中还换过尾灯，处理过后桥漏油，减振器和轮胎更换等等，好在团队中对于汽车修理在行的孙强（永合老板）对这些早已见怪不怪。
十多人的团队结伴而行，住宿吃饭歇脚打尖是一个大问题，特别是野外露营更是十分艰辛。王彪说，有时无人区连露营地都没有，为了防止熊出没，只好留在车里睡觉。还有一次，帐篷半夜被风吹倒，毁坏一根支撑，也不得不睡在车上。
17000多公里的全程中，高压电公司的TONY陆和约克大学电影系学生杨初阳起到了决定性作用，他们一路寻找着能做饭的民宿与可以防熊的露营点。
团队在行前准备了不少食物，多伦多“乐广福”公司的乐享食品保障了团队全程的应急食物， “西北楼”餐厅的西安馍让团队一路吃到北冰洋。王彪称赞道，孙强带着厨师小组的杨铭、雁子、路丽丽在任何艰难的条件下，都能非常圆满的完成一路的餐食。
旅行途中，钓鱼打猎也为团队活动增添不少乐趣。一次前往孤岛露营，竟然发现忘记带炒菜铲，名厨孙强只好应急用棍子制作一个铲子翻炒羊肉，此举也成为团队津津乐道的美谈。
因正值加拿大山火肆虐的季节，本次北极行沿程可谓一路与山火相伴，他们不但穿越了媒体报道的三个火区，包括宣布进入紧急状态的黄刀市，团队成员还拍摄了大量的第一手视频，并且与消防员及一同工作的物种科研人员攀谈，深入了解火灾的真实情况。期间还与因山火临时撤离的民众同住一个酒店，通过他们了解到不少在报道中看不到的内容。
旅行不仅是一种休闲娱乐活动，还是一个深刻的学习过程。自然风光和生态系统是旅行中的重要组成部分。通过探索自然环境，可以学习关于生物多样性、生态平衡和环保的知识。王彪表示，沿途森林大火非常壮观，团队时常在浓烟滚滚中穿行。
消防员及物种科研人员介绍说，山火作为一种自然物种基因改变的方法，可以促进生态系统的更新，消灭有害物质。消防员称，他们主要是观察与控制火势在风向中蔓延的走向，将其引导到无人区，而不是人们通常以为的奋力扑救。
此外，王彪发现，在加拿大北部社区，虽然政府正在不断加强基础设施建设，但沿途的通讯网络仍是短板。他说，手机有信号是一件奢侈的事，有时他们不得不到一些政府服务机构的门外蹭星链提供的网络。
值得一提的是，与上次相比，星链卫星接收器已经多处可见。显然，科技进步正在改变全球通信和互联网行业的格局，特别对地广人稀的北部社区来说，是一个福音。
**故地重游感慨万千
故地重游是一种独特的体验，即使是同样的风景，途中又见多年不见的好友，特别是育空白马的小平、小孙、魏总、刘莹，黄刀的原住民麦考，温尼伯的北京兄弟，卡尔加里的宏亚汽修亚东兄弟，这些人给予团队热情的关照，王彪非常感谢一路的友人一路的人文风景。他说，每次旅行都会有不同的收获，这也是旅行的美妙之处之一。
这次北极行是王彪和广州桦岭公司的李榕庆第二次驾车走进北极，也是近年来第二次参观位于萨斯喀彻温省里贾纳的皇家骑警博物馆。他表示，每次重温加拿大历史都有不同的感觉。因为每次来到同一个地方，都有机会以不同的眼光和心境来感受和体验它。
在卑诗省纳尔逊堡（Fort Nelson），六年前来过的一家私人汽车博物馆，现在已是物是人非。两个年轻人不知是当年那位81岁老大爷的什么人。当时老人家非常热情非常专业的聊着他那部1928年的福特轿车，因为他在1988年40多岁时开着这部车去了北极。“这个大爷的面容刻在了印象中。”
王彪感慨道，珍惜自己生命里程的过往，珍惜自己的亲朋好友，善待每一个瞬间，相遇容易，陶冶功利，少些贪婪，学习善良。“家长是孩子灵魂中未来的创造者，生活环境是孩子善良幸福的源泉，看到孩子也在乐善好施的圈子里，说明我们可以闭眼了。”
育空地区历史悠久的淘金小镇道森（Dawson）是一个充满传奇和文化魅力的小镇，加拿大著名的重口味“脚趾鸡尾酒”就在这里。
六年之后，唯一变化就是商铺倒闭更多，人流更加稀少。这种情况或许反映了该地区经济面临的挑战与变革。他希望道森能在逆境中继续保持其历史和传统的活力。
萨省穆斯乔隧道（Tunnels of Moose Jaw）是百年前太平洋铁路华工最具代表性、最真实记录“暗无天日”生活的所在地。王彪说，早年的华人先辈们为了留下来挣钱养家，在对抗排华法和人头税时得到当地居民和律师的大力帮助。
由于当时通过的法案规定只收地面以上的华人税，地下的不在法案规定内。所以，当地人配合华人把这个地区的地下全部打通连接在一起，变成了一个包括酒吧，洗衣房，理发店，大烟房等设施在内的地下生活小区。
这座地下博物馆记录了加拿大历史上那段黑暗的时刻。重访故地，六年前感慨再度涌上王彪的心头，现场由白人讲解的主题是抨击加拿大政府通过的“排华法案”对华人的歧视与伤害，而曾经一度繁华的华人社区如今早已凋零，参观者除他们一行之外，与六年前来时一样，没有其他中国人和华人游客，令人唏嘘。
**长途穿越收获满满
此次北极自驾穿越之旅跨越东部、中部、山区、太平洋四个时区，途径安大略省、曼尼托巴省、萨斯喀彻温省、阿尔伯塔省、卑诗省、育空地区、西北地区七个省区，目的地是加拿大公路网可及的最北部小镇Tuktoyaktuk。
与出发前规划的路书对照，比预设的2万公里路书少了2000多公里，比设计的35天提前了4天回到多伦多。其中包括因天气原因，租赁水上飞机和个别景区因故关闭，也包括因部分队员因国内事务或孩子学校开学等因素。王彪说，“团队成员的相互理解和包容才是人生中一笔真正的财富。”
旅行是一个充满不确定性和冒险的过程，万里征程中会有各种各样的挑战和惊喜。他说，旅行中的计划和设计只是一种参考，重要的是在路途的变化中，是否选择了正确的方向，这才是旅行对人类的营养物质。
王彪认为，“目标在远方，收获在路上。一路风雨兼程，在坎坷中的乐趣，就是瞬间对家人，对友情，对过往的感恩与怀念……”
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