（星星生活记者捷克佳报道）2023加拿大国际车展将于2月17日至26日重返大多伦多会展中心（MTCC）。在因大流行被迫中断两年之后，本届车展将给观众带来哪些看点值得前往？
加拿大国际车展是加拿大最大的汽车展，也是加拿大最大的消费展。它是生活方式、高端科技和相关汽车领域的最新潮引领者。许多汽车制造商和经销商借助这个平台展示他们的最新产品和技术，与新的客户和合作伙伴交流和合作，促进汽车产业的发展和创新。
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在正式开幕前一日举办的媒体日上，记者的直观感受并不得不说的是，失落大过期望，但是，其中不乏闪光点。
人们对本届车展更是寄予厚望，其一是今年是始于1974年多伦多国际车展的50周年，是一个见证半个世纪汽车发展史的重要历史节点，其二是因疫情中断两年后重启大型的现场车展，其三是目前正处于燃油车向电动车转型的关键之年，仅这几点就足以让人们充满期待。
不过，在星星生活记者参展近二十年的经历中，可以认为这是至今为止最为冷清的一届车展，颇为令人失望。记者在媒体日上看到，不但诸多重量级参展商缺席，而且曾经连场的发布会和首发车款均创下新低。媒体日的人潮与往届相比也盛况不在。
还记得在车展最为鼎盛时，各大制造商的展品不但布满大多伦多会展中心的南北两翼的会场，还借用天虹体育场（Skydome，现已更名为Rogers Centre）作为分会场。
但在本届车展，著名的BBA（宝马、奔驰、奥迪），以及福特和本田等多家大型汽车制造商均没有现身，参展汽车的数量约为近几届平均数字的2/3或3/5。以日韩车系品牌为主的展品几乎与美国另两家参展的通用和克莱斯勒及旗下品牌分庭抗礼，甚至略占上风。
参展的日韩车系包括丰田、雷克萨斯、尼桑、现代、起亚、斯巴鲁。仅有的三场新车首秀分别来自现代、起亚和斯巴鲁。
其中包括在北美车展上首次亮相的现代全电动RN22e和在加拿大首次亮相的氢混合动力车N Vision 74，以及加拿大首次亮相的2024起亚Seltos和2024斯巴鲁 Crosstrek。
参展的美国车系包括通用汽车公司GMC及旗下的别克、卡迪拉克、雪佛兰、悍马品牌，以及克莱斯勒汽车公司及旗下的道奇、吉普、克莱斯勒、菲亚特、RAM等品牌。
在车展上首次亮相的加拿大车型包括2023道奇大黄蜂、2023阿尔法罗密欧 Tonale和Stellantis的2023吉普牧马人Rubicon 20周年纪念版、GMC Sierra EV Denali版以及全球首发的2024别克Encore GX。
此外，近年来异军突起的越南品牌VinFast也首次出现在车展，而在全球新能源汽车领域表现出色的比亚迪未能登陆，两者相比，的确有些意外。
在会展中心北翼主展层300层，展位空缺的部分由新增设的电子城（Electric City）和占地面积不小的吉普车测试场替代。在会展中心南翼的主展层800层，展位空缺的部分由硕大的电动车测试场以及Hot Wheels等专题展填补。
在几个专题展览中，令人印象深刻的是位于会展中心南翼700层的Cobble Beach Classics经典展，因适逢保时捷75周年，该展览共陈列16款具有重要历史意义的经典保时捷车型，包括展厅门口的1969年保时捷917长尾底盘005（Porsche 917 Long Tail Chassis 005）。
此外，还有同样位于南翼700层的过道的乐高全尺寸复制品兰博基尼Sian FKP 37，这也是该展品首次亮相北美。据此前的介绍，这部兰博基尼由超过400,000块乐高机械组件拼凑而成，使用了超过154种不同类型的乐高元素，是由15人组成的团队历时8,660小时的开发和详细构造创建而成。
作为汽车行业的一股新势力，电动车在近年来逐渐崭露头角，越来越受到全球消费者的青睐。本届车展可以看到各大汽车制造厂最新款的电动车。他们展示的电动车不仅具备高效、环保的特点，同时也兼具了豪华、时尚的元素，可满足不同消费者的需求。
或许久未留意，发现此前被誉为油老虎的“悍马”也变脸生产电动版汽车。
本届车展的亮点之一是特设的电子城，尽管此前的车展也设有类似的专题展，但本届单独辟出独立的空间足见主办方对汽车电气化的重视，这是一站式了解电动汽车的绝佳场所。
记者在现场看到，来自滑铁卢的初创公司LoopX也在其列，其中的几位创业者都是华裔，有的还是即将毕业的在读生。
公司首席运营官张晋玮向记者介绍说，LoopX是以机器人为主的初创公司，项目是从滑铁卢大学的自动驾驶试验室开始，主要创始人也是来自这个试验室，此前便有相关技术的积累。
他说，2021年成立公司，2022年成功研发外卖配送自动驾驶机器人，在当年9月便在大学校区开始试运营，截至目前已为超过500人次进行配送。现在公司正在探索无人矿山以及智能矿山的相关工作，希望公司在2024年能够找到合适的合作伙伴。
媒体日活动以加拿大自创品牌Project Arrow概念车首次亮相加拿大车展开始，这款电动车完全在加拿大设计、制造和制造，并使用加拿大零部件。这是汽车零部件制造商协会（APMA）与50多个合作伙伴共同合作的一个项目，是对加拿大政府到2050年实现净零排放的挑战的回应。
密西沙加一家汽车改装厂生产的装甲车也在车展中亮相。近期有媒体报道，这一系列改装车已经运往乌克兰前线。
**加拿大国际车展（Canadian International AutoShow）
时间：2月17日（周五）至26日（周日）
地点：大多伦多会展中心（Metro Toronto Convention Centre），255 Front St W, Toronto
门票：本届车展的所有门票都将是数字化的，现场不会有售票处。
票价：成人$26，长者$17，青少年（13至16岁）$16.50，儿童（7至12岁）$7.50，四人家庭套票（两名成人和两名7至11岁的儿童）$45，6岁以下儿童免费。每张票均收取1.99服务费。
主办方还提供超级星期二（2月21日）特价$15，以及每日下午6点后减6元的特惠。此外，还有搭乘GO公交车票与车展票合体的优惠票。
如需了解更多信息或购买门票，请访问autoshow.ca。
