（星星生活记者捷克佳报道）尽管有相当多的反对声，但安省自由党政府决意推行对多人共乘车道（HOV）的收费，并更名为共乘收费车道HOT（High-Occupancy Toll）。
安省政府12月7日宣布，共乘收费车道（HOT）计划将于2016年夏季在QEW高速公路位于奥克维尔的Trafalgar Road至伯灵顿的Guelph Line之间路段的HOV车道实施收费试点，以舒缓交通拥挤的状况，并为驾车人士提供其他备选的方案。
按照安省自由党的计划，这一试点是整个地区实施HOT车道的第一步。在这个试点项目中，在QEW现有的多人共乘车道（HOV）车道将更换为HOT车道。两个或两个以上的拼车一族以及绿色车牌的车辆使用HOT车道仍然免费，而单人驾驶如果使用HOT车道则需要购买许可作为选项。
省府称，在实施收费试点期间，单人驾驶获颁发使用HOT车道许可证的数量将有限制。有关详情和细节将在2016年春季公布。
通过试点收集的信息将被用来用于未来长远规划的HOT车道，其中包括在427高速公路车道新建的、电子收费的专用HOT车道，该路段是由409高速公路以南至Rutherford Road（即16街西段）以北，计划于2021年开放。
安省政府称， HOT车道在明尼阿波利斯，西雅图和亚特兰大等北美城市已经实施，这一措施有助于缓解交通拥堵，并帮助人们更快地出行，以及鼓励人们拼车。
根据此前公布的QEW高速公路试点项目介绍，从奥克维尔的Trafalgar Road至伯灵顿的Guelph Line之间路段的双向路程为 16.5公里，该试点项目可能会持续长达四年。而之所以选择该路段为试点，是因为在大多伦多地区三个现有HOV车道中，该路段在交通高峰时段可为通勤者提供双向快速通过的能力。
安省保守党和新民主党均反对收费公路的实施，称省民不愿意公路收税。
安省纳税人联盟负责人Christine Van Geyn指出，省民为基建已经支付高额汽油税，而为基建项目再次支付税款对省民不公平。
据680新闻台的一项网络调查，65%的听众反对HOT车道收费，而只有35%的赞同。
对于HOT共乘车道收费引起社会各界的强烈不满，安省交通厅厅长邓德华（Stephen Del Duca）于9日作出回应，称此举可达到改善交通的目标。
邓德华表示，安省推行对共乘车道的收费，将有助于舒缓普通车道的堵塞状况，使往来车辆的流动更加畅通，同时希望省民改变出行习惯，鼓励大家搭载更多的乘客出行。
他强调，对公路共乘车道试行收费，不会抵消任何一般性的通用车道，而载有乘客的汽车，也就是连同司机而有两人以上的汽车，或者是领有绿色车牌的汽车，仍然可以免费使用此共乘车道。
邓德华指出，这项试验性的计划为期最长4年，然后会检视成效，作为长期交通规划以及在其他道路继续推广HOT收费车道的参考。
