-车保降15% 安省2年分段达标
-车保费明年先减8%
-两年减15%车保费 忧操之过急打击保险业
-车保费有望两年减15%
-业界忧虑回报下降 保险公司不做车保
车保降15% 安省2年分段达标
世界日报/安省政府23日宣布，正在采取连串措施，以期于两年内将汽车保险减低15%，保障消费者并帮助他们削减这方面的开支。安省财政厅厅长苏善民（Charles Sousa）昨天表示，根据省府的计划，头一年的目标是将车保减低8%，其余7%将在第二年内达成，此外有计划帮助业界削减成本，并将节省下来的开支转给消费者受惠，确保全省各地的汽车费公平收取。
苏善民还列出省府将要采取的措施，来确保减低汽车保险一成五的目标。这些措施计有：
授权财务监督（Superintendent of Financial Services），规定保险公司重新提交所订保率；继续打击诈骗，包括发牌给向汽车保险公司开出收费单的诊所，以便监察运作；促使有关意外补偿与治疗等的“财务监督指引”（Superintendent’s Guidelines）具有约束力，以减低出乎预料的成本开支；探讨其他可以降低成本的措施，包括省府监管拖车业，以及解决撞车后的修理问题；继续要求保险公司，减低驾驶纪录良好的司机减的车保；致力确保安省所有地区，都可受惠于节省下来的成本。
除此之外，省府还会在有需要时，采取必须的进一步行动，以达到在两年内削减车保15%的目标。省府称，早于2010年9月省府为稳定汽车保费的保率，对包括削减成本、增加消费者的选择以及确保意外受伤者尽快得到医疗护理、简化行政及拖累整个行业系统程序等方面进行了改革。
省府指出，上述改革措施也是省府全面施政方针的一个环节，目的是确保安省的900万驾驶者，能够在车保系统内得到公平的对待以及负担得起，生活稳定而愉快。
苏善民说，安省政府有个具体的计划，用以保障消费者及帮助他们减低车保的开销。省府致力削减车保系统的成本，并会继续采取进一步的行动，确保节省下来的金钱会转给消费者。
他还说，为了保证更大的透明度和问责性，独立的专家将作调查并报告，以视节省下来的成本有多快转给消费者。对于市场是否有效提供可负担车保给消费者的问题，这些专家也将进行研究并作报告。
另外，省府也委任了前任安省高等法院法官 Douglas Cunningham ，负责检讨安省车保争议解决的系统， 并作出建议改革现行的制度。
车保费明年先减8% 省府下令两年内平均下降15%
(安省密西沙加23日加新社电)安省财政厅长苏善民(Charles Sousa)周五宣布，省府会下令汽车保险公司削减保费，到明年8月平均削减8%，两年内合共降低15%。
新民主党要求1年内保费降低15%，作为支持少数政府预算案的交换条件。但苏善民为他的计划辩护，称之更为务实和可行。
将委监察员 确保投保人受益
他说，省府2010年修订规例，削减某些领域的福利，为业界节省数亿元开支。省府将会委任监察员，确保透过降低保费，令顾客从这笔节余中受益。
不过加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)说，政府需要采取更多措施，减低业界成本，才能够降低保费15%。保险局发言人帕伦波(Ralph Palumbo)说：“我们希望，他们尽快引入灾难性损伤的新定义。要削减部分保费，便要确保从制度内，剔除与灾难性损伤有关的不必要成本，令真正有需要的人得到资金。”
保险局提议重新界定灾难性损伤的定义，代表汽车事故受害人的律师，却没有太大兴趣，因为这方面的赔偿3年前已被削减。
新民主党说，汽车保费现在就应该降低，而不是两年后。新民主党议会领袖比森(GIlles Bisson)说：“很难相信省长韦恩(Kathleen Wynne)会以司机利益为先。”保守党则称，苏善民的宣布，是自由党另一个空洞的承诺。他们的计划是精简官僚机构，那才是降低司机保费的最佳方法。
苏善民说，省府会继续探讨一些问题，例如由省府监管拖车业，力图压低业界成本。他说，安省这方面的成本，高出其他省10倍。他也说，安省金融服务委员会会向保险公司发出指引，根据目前的费率，降低汽车保费平均15%。
首批汽车保费削减，会在2014年1月获得批准。省府预料减幅会在3%到5%之间。削减保费15%，意味安省司机平均每年可节省200元。
两年减15%车保费 忧操之过急打击保险业
明报/安省财政厅长苏善民昨天宣布于两年内平均减15%的安省汽车保费。但保险业人士则认为上述只是一个目标，到时要视乎打击保险赔偿诈骗及保险业的整体业绩等情况，才知道能否负担减15%的保费。
汉龙保险公司总经理植星婷(图)向本报表示，若省府要保险公司于短期内减保费15%，一些保险公司可能会感到无利润可言而搬离安省，转往他省营业，故省府不能操之过急。
她认为，省府昨天提出的是个目标，两年后要看保险公司的整体业绩，才知能否负担减保费15%。例如突然间某年多发生天灾横祸，保险公司的赔偿额增加，便会影响减保费的能力。
她说，以前的保险赔偿是采取诚实制度，但有愈来愈多保险诈骗个案，而安省政府近期确有积极出动打击汽车保险诈骗赔偿个案，希望能省回赔偿款额去减保费。
诈骗手法包括有投保人于交通意外发生后近24个月时，才向撞车意外犯过的对方发律师信，指因意外而带来不少受伤及损失，因此要求赔偿例如100万元。原因是押后要求赔偿时，便较难验出之前的伤势，而规例是可让申请者于意外发生的两年内申请赔偿。
植星婷续称，保险诈骗也包括有投保人于意外发生后声称受伤不适，要求保险公司赔偿做物理治疗，但其实毋须做物理治疗的。有当事人获保险公司赔偿做10次物理治疗时，会与物理治疗中心商讨折现分钱，例如当事人收九，物理治疗中心分一，合作诈骗保险公司。
另外，也有拖车公司将撞毁汽车拖往相识的修车房而获得回佣，修车房则向保险公司报大数获利，都令保险公司损失。
加拿大保险局发言人基(Steve Kee)也作出回应称，若要减保费的话，定要先减开支。尽管省府有动手打击赔偿诈骗，但仍未知效果有多大。
他说，省府也未有详细说明各项打击方法，例如专责小组曾建议监管对医疗中心的赔偿；延迟派出仲裁员处理赔偿申请个案等问题，都未有具体的改善方案。
他续称，现时保险业每年于诈骗的损失平均达16亿元，若能立即杜绝所有诈骗，即时可减保费15%。
车保费有望两年减15%
助业界削开支 积极打击诈骗
星岛日报/安省政府昨日宣布，省府正在采取连串措施，以期于两年内将汽车保险减低15%，保障消费者并帮助他们削减这方面的开支。
安省财政厅厅长苏善民（Charles Sousa）表示，根据省府的计划，头一年目标是将车保减低8%，其余7%在第二年内达成。
此外，省府有计划帮助业界削减成本，并将节省下来的开支转给消费者受惠，确保全省各地的汽车费公平收取。
对于如何达到目标的问题，苏善民表示，将授权财务监督（Superintendent of Financial Services），规定保险公司重新提交所订保率。
监察开出收费单诊所
而继续打击保险诈骗也是省府的重点工作，包括发牌给向汽车保险公司开出收费单的诊所，以便监察运作，而有关意外补偿与治疗等的“财务监督指引”（Superintendent’s Guidelines）具有约束力，以减低出乎预料的成本开支。
此外，省府会探讨其他可以降低成本的措施，包括省府监管拖车业，以及解决撞车后的修理问题。而省府亦会继续要求保险公司减低驾驶纪录良好的司机减的保费。
除了上述措施以外，省府还会在有需要时，采取必须的进一步行动，以达到在两年内削减车保15%的目标。事实上，省府早于2010年9月已作过改革，以稳定汽车保费的保率。改革包括削减成本、增加消费者的选择以及确保意外受伤者尽快得到医疗护理。此外简化行政及拖累整个行业系统的程序。
减省成本转给消费者
以上的改革，联同两年内削减15%车保的行动，是省府全面施政方针的一个环节，以确保安省900万名驾驶人士，能够在车保系统内得到公平的对待以及负担得起，生活稳定而愉快。
苏善民说，省府有具体计划，以保障消费者及帮助他们减低车保的开销。省府致力削减车保系统的成本，并会继续采取进一步的行动，确保节省下来的金钱会转给消费者。
为了确保更大的透明度和问责性，独立的专家将作调查并报告，以视节省下来的成本有多快转给消费者。对于市场是否有效提供可负担车保给消费者的问题，这些专家也将进行研究并作报告。
省府也委任了前任安省高等法院法官J. Douglas Cunningham，检讨安省车保争议解决的系统，并作出建议改革现行的制度。
业界忧虑回报下降 保险公司不做车保
星岛日报特约记者杨婉文/省府周五宣布，两年内削减15%汽车保险费的目标。保险业界对于省府能否达标，意见纷纭。有业界人士甚至担心，可能会出现反效果，令部分保险公司不再做车保，反而令保费不跌反升。
新世界保险公司东主许家新周五接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，省府能达标的机会很渺茫。他解释，保险业界的保费价格是由省府订定，保险公司要提交盈利状况给省府审批，省府才会批准是否容许保险公司加价，但审批程序有时要等半年至一年。
他认为，省府定下两年期限去减保费，保险公司未必能在这段时间内，赚到足够的钱，去削减保费。
若到时保险公司表示，减车保会令公司出现亏损，省府是否仍够担要公司减保费。他又说，保险公司的利润最高都不过15%，而盈利主要来自商业或房屋保险，有些车保只能收支平衡，甚至亏蚀。若省府强逼要公司减车保，保险公司可以不做，或做少点生意。
5至10%车主没购车保
许加新认为，省府周五提出探讨如何削减业界开支的措施，例如监管拖车业和维修等，是可以协助业界节省开支，从而减车保，但需要时间去确定车保的赔偿额。有些保险公司有时仍在赔偿4年甚至10年前的车祸保险。他认为，省府削减车保是政治考虑。若省府真的想削减汽车保费，应该打击他估计约有5至10%在安省没有购买车保的车主。若这批人买车保，保险公司的收入会差很远。
加拿大华人保险专业协会理事陈剑康认为，若省府周五提出打击诈骗等措施奏效，可望令保费有减价空间，但要视乎效果和后果而定。他指出，若削减车保的措施令保险公司的回报减少，会令部分保险公司难以生存，市场若少了保险公司，消费者的选择也更少，价钱自然就更贵。
他又说，省府周五只是说平均减车保15%，保险公司可能会增加驾驶纪录不良司机的保费，来达致这个平均减幅。
