明报/安省汽车保费是本国最贵，诈骗保险严重一直是业界人士向外解释安省车保特贵的原因，加拿大保险局(IBC)便根据KPMG的核数师指出，安省保险业因诈骗保金，而造成16亿元的损失。然而，消费者联会及律师会则质疑当局夸大其词。他们认为，诈骗保险的问题虽然存在，但并非如他们所说的严重。
根据加拿大保险局资料显示，安省省民的保险费约占可使用收入的5.3%；相反，大西洋省府及阿尔伯达省则各占3.2%及2.8%。
加拿大消费者联会(Consumers’ Association of Canada)主席克兰(Bruce Cran)指，若诈骗情况严重，如何解释保险局至今仍只有10名调查员工作，而不多聘人手。
此外，经常处理交通意外赔偿的安省审讯律师协会(Ontario Trial Lawyers Association)又指，2010年9月，时任安省财政厅长的邓肯(Dwight Duncan)将轻伤者的福利赔偿由10万元下调至3,500元，这已令业界省下一大笔，2011年保险业应赚取了15亿元，但是保险费在2010年时持续上升，只在2011年及2012年微跌了0.26及0.03%。该会认为，既然保险赔偿成本下降，保费自应亦有下调空间。
该会主席默里(Adrew Murray)称，他们亦明白保险公司亦要争取盈利，但与此同时，保费亦不能上升至一个难以负担的水平。
对于外界的批评，加拿大保险局副主席James Geuzebroek一一否认，首先，保险局固然有调查员，但各大保险公司本身亦有自己的调查团队。保险局一直以来都致力降低保费，“贵保费令顾客愤怒”，对任何一间保险公司来说都没有好处。
至于安省若转用公营方式提供保险服务，是否更能为市民提供较低廉的保费？Geuzebroek觉得此法不可行。
默里则认为，这说法有欠公正。他几乎每天约见一些在交通意外中受伤的人，但基于安省现存的保险制度，令他们无法得到应有赔偿。他主张由安省审计总长介入，彻底调查本地的保险业。
保险业欠缺监察机制
另一个促进车祸受害人权益的社区团体FAIR亦认为，保险业的确欠缺监察机制。该会指出，最近公布的一份反保险诈骗的报告，焦点只重投保人的诈骗保险问题，却忽略了业内人士的诈骗行为。
最新一份财政预算案中，执政自由党虽答应新民主党要求，将省民平均保费调低15%，但有关承诺似乎未必能奏效。对此，新民主党兼消费者服务评论员Jagmeet Singh则称，此举至少可以引起公众注意，关注问题。
装监测器可减车保费 恐泄隐私 卑保不考虑
明报/安省及魁省汽车保险近期引入新的监测计划，在车上安装监测器纪录司机的驾驶习惯，以此可调低司机的保费，沙省也正展开测试。但卑诗保险公司(ICBC)认为此法可能影响司机隐私，因此现阶段没有意愿引入类似机制。
卑诗保险公司发言人格罗斯曼(Adam Grossman)表示，安省及魁省使用特殊仪器监测司机驾驶，根据使用者的“使用习惯”来调整保费，这种做法或许可以让司机省下保险费，但不一定能在卑诗省实行。
他认为目前并不清楚安省及魁省的司机是否喜欢这类监测装置，也没有证据来证明这项计划是否成功，因此卑保目前仍在观察阶段，并不打算引入类似的计划。
保险公司可全程监测
格罗斯曼透露，其实这类监测装置，主要是用纪录下的行车距离，然后加入加速快慢、煞车紧急与否这类条件进行计算，调整保费的折扣。但他称最大的问题在于隐私，不清楚司机是否有意愿在车内安装一个仪器，一上车就让保险公司全程监测。
他称在计划的试验阶段，当测试者发现是全程被监控，许多人皆表现出保留态度。
