多伦多公车局计划启用的新街车。（加通社）
由三块大屏幕构成的新街车驾驶舱仪表板。（加通社）
世界日报/多伦多公车局（TTC）5日表示，首批到货的新一代街车（streetcar），目前正在进行内部测试，并准备在今后一、两天内路试。
多伦多市政府以12亿元向庞巴迪公司（Bombardier）订购204列低车身街车，计划于2014年起逐渐投入运行。这款街车是全新设计，从未实际运行。市议员弗莱彻说：“所有人都在等着瞧，这批新街车和现存的轨道是否匹配。”
公车局发言人罗斯说，他也想看看新街车在真正的街道上行驶的结果，他表示对新街车很有信心。
现在运行的248列街车，在1977至1989年间制造，已接近使用寿命，新街车将从后年起陆续汰换现有街车。
新街车的特点包括：
．总共可容纳148名乘客（包括站客和坐客），比目前的街车载客量多68人；
．已安装储值车票卡电子检票系统；
．车门没有台阶，轮椅和童车可直接进入车厢；
．所有车门均可上下客；
．拥有空调设备；
．驾驶仪表板全部玻璃化（电子显示屏）。
TTC告行乞者 开告票收不到钱
星岛日报/多伦多公车局（TTC）逃票情形严重，每年因逃票引致约2,000万元损失，除逃票外，亦有不少人于TTC的车站行乞，TTC去年发出的7,204张告票中，其中1,393张是发给行乞者；由于交通执法部职员无权限要求违规者提供身分证明，很多违规者拒绝披露地址或虚报地址，使发出的告票形同无牙老虎，于去年，只有20%告票的罚款已缴付。
违规者拒报地址
TTC发出的告票罚款由235元至425元不等，收入拨归巿政府，《星报》指出，TTC交通执法部职员去年发出7,204张告票，当中涉及各种于公车局车站内的违规行为，如逃票和行乞等，但只有1,441张告票，即约20%告票的罚款已缴付，约80%人未交罚款，当中约有三分之一，是发给无固定住址者，不过，就算有行乞者提供了正确地址，他们交罚款的可能性也很低。TTC表示每年则因逃票行为损失约2,000万元。
TTC发言人罗斯（Brad Ross）表示，无固定住址者告票，多半是因为这些人拒绝披露地址，他又强调，执法职员甚少发告票给流浪汉，TTC还是希望教育巿民，于各个车站都应守规，到逼不得已之时，才会发告票给违规者。
倡重设执法部职员
TTC的交通系统，每日接载人次达170万，巴士和街车（streetcar）的车站，通常都没有执法人员当值，故此，TTC要于车站，完全禁绝行乞，有一定难度；此外，交通执法部职员虽有巡视地铁和其他交通系统，但他们是否有足够职权执行任务，也成疑问，于多数情形里，执法职员无权要求相人士披露住址。TTC主席兼市议员丝汀兹（Karen Stintz）指，遇上特别粗暴的行乞者时，地铁职员往往不敢与他们正面冲突，而就算发了告票给他们，也毫无意义，她预期TTC于夏季时，会跟多伦多警政委员会（Toronto Police Services Board）商讨，是否恢复让交通执法部职员，拥有跟特别警员（Special Constable）一样的执法职权。
资料来源：星报
恐吓杀死公车司机 男子涉嫌被捕提控
星岛日报/多伦多公车局一名街车司机，上月底晚上驾驶街车时，被一名男乘客滋扰及出言恐吓要杀死他，司机感到安全受威胁暗中按动车上直驳街车控制中心警钟，警方接报到场将涉嫌男子拘捕，落案起诉两项罪名。
按警钟求救
多伦多警方14分局表示，上月28日晚上10时，警方接获公车局通知，表示在皇后西街（Queen Street West）与Beaconsfield Avenue附近发生事故。警员到场调查后，获悉较早时 一名男子在巴佛士街（Bathurst Street）登上一辆皇后西街街车后，在司机身旁前后走动。最后该名男子坐定下来后，有人向司机声称会杀死他。
街车司机随即按动警钟通知多伦多公车局控制中心及报警，该名男子稍后一度落车，警员到场后他又再次登车，并且被警员拘捕。被捕44岁多伦多男子Devon Anthony，被起诉作出死亡恐吓及违反监守令。
