明报/同为保守党阵营，多伦多市长福特和总理哈珀、财政部长费拉逖关系不错，颇有私交。不过，看起来福特并不情愿利用这种私人关系寻求更多的联邦拨款。
福特曾经和哈珀一起出去钓鱼。他上周五外出度假，同行的是家族的老朋友费拉逖。所以有人问，在联邦政府即将公布其基础设施资金计划时，福特可曾向他的联邦政府老朋友给多市一些急需的钱。
前任市长苗大伟曾经公开要求联邦政府将从多伦多收去的税款中，退回1%给多伦多，使多市可以还清基础设施改善的欠帐。虽然他的声势不小，但这方面的好处并不多见。另一方面，福特从来没有公开地向联邦政府要求退款。
对于上述问题，福特没有回答。不过人们发现福特这方面的表现。今年1月，多市议会对接受联邦政府的一个反帮派计划进行表决，该计划附有资金，不需市府出钱。福特是唯一一个投反对票的。他的理由非常简单：加拿大虽然有联邦、省和市三级政府，但只有一个纳税人。即使钱是由联邦政府提供，来源还是纳税人的口袋。
左翼议员迈克林顿称，多伦多市府从联邦政府处所得甚少，被联邦政府忽略了。
另一位议员魏德方认为，福特不积极向联邦政府要钱建地铁，他就得不到一文钱。现在多伦多建成的地铁，是两位前市长赖士民和苗大伟的功劳。福特在这方面完全没有显示领导能力。
副市长霍利戴表示，市政府就基础设施要求联邦政府直接拨款，路途显得比较遥远。
市议会工务委员会主席、右翼议员黄旻南表示，福特有他自己的和联邦政府对话的方式。市政府希望从联邦政府那里获得更多投资，也可通过不同方式进行，争取更加有效。
他表示，他个人和联邦基础设施部长莱贝尔去年有过二次会面，确信对方清楚了解多市这方面的需求；而费拉逖也是联邦政府内负责安省事务的负责人，所以他也应该了解多市要求。
加拿大城市联盟一直在为城市政府扩大权利和获得资助而努力。赖士民和苗大伟对参加该联盟相当热忱。而福特则没有什么兴趣。去年11月，市议会投票以38比3支持该联盟要求联邦支持城市基础设施的运动。3个反对者是福特兄弟加上副市长霍利戴。
