明报/掌管大多伦多地区公共交通的都市连通(Metrolinx)，上周末就未来改造大多区交通网络的资金问题，于多伦多召开新一轮的公听会。会上，市民围绕是否该用增加税收的方式令工程尽快启动展开了讨论。
虽然Metrolinx要等到今年6月才能公布未来一系列改善交通的项目具体细节，但这些工程已经有了初步的计划，其中包括在多伦多市中心兴建一条新的地铁线以缓解央街(Yonge St.)地铁线的负荷、GO火车扩建以及改善咸美顿市(Hamilton)、宾顿市(Brampton)和杜兰区(Durham)的交通状况。
未来这一系列的工程预算340亿，Metrolinx一直希望能通过公众的力量缓解筹资的压力。在上周六的公听会中，有市民建议用增加营业税的方式来加快资金筹集的过程，也有人提出增加物业税、汽油税，以及增设马路收费及泊车费等方式。
然而，安省政府相关部门的负责人则表示，参加当日公听会的民众仅代表小部分的人口，这些代表认为增税及加收养路费等，不会成为执政者的仕途毒药。
在会上，Metrolinx总裁麦克凯格(Bruce McCuaig)重复强调说，在其他城市就有各种不同的通过税收工具来解决交通问题的例子，他建议可以从这些例子当中找出相互结合的方式作为本市的解决方案。他说：“愈来愈多人开始明白，如果要在这个区进行更多的基础建设，必须要找新的方式为其投资及理财。”
与会市民所建议的增税项目，几乎全都是添加驾车人士身上的负担。这与多伦多市长福特要为车主减轻负担的政纲相违背，就在去年夏天，福特还结束了一项为改善交通而设的过路费。
