世界日报编译综合报导/加拿大TransCanada公司一波三折的基石XL油管计划，终于露出曙光，美国内布拉斯加州长希尼曼（Dave Heineman）宣布批准经修改的油管路线，由于最关键的问题已经解决，现正等待美国国务院及总统欧巴马最后批准。
希尼曼未有理会环保团体的强烈反对，22日致函给欧巴马确认，他会准许这由加拿大亚省经美国内州到德州的基石XL油管。美国去年初否决这项计划，不过允许TransCanada修改油管路线，绕过内州敏感的生态区重新提出申请，结果TransCanada照办并最终获开放绿灯。
有关计划准备投资70亿元，每天从亚省经此输送超过50 万桶原油到德州海湾沿岸（Gulf Coast）的炼油厂。但计划提出后一直受到加美两国环保团体的猛反对，被指是错误政策祸害环境的象征，除了有潜在漏油的威胁外，在开采油砂过程中会有大量的碳排放。
油管所经内布拉斯加州的地主同样提出反对，声称他们的权益受到损害。
由于关键问题已获解决，现在一般预料，欧巴马及国务院也会同意这项计划。纽约邮报本月初曾报导，欧巴马政府最快会在3月或4月就批准这项油管计划。而联邦环境保护署署长丽莎．杰克森（Lisa Jackson）也因此而突然辞职，理由是她不愿意当白宫宣布同意这项极具争议的计划时，她还在担任以环保为己任的署长之职。
分析指出，除加拿大外，美国其实更需要这条油管，因为除了可以在中西部制造数以千计职位外，更可以结束对石油输出国组织内敌对政权的依赖，符合美国的战略利益。
美国传佳音 加联邦、亚省欢呼
美国内布拉斯加州长希尼曼同意基石XL油管计划后，加拿大联邦政府、亚省省府及TransCanada即时作出反应大表欢迎。
自然资源部长奥利弗（Joe Oliver）除了表示加国政府欢迎希尼曼的积极决定外，更指出加国政府支持这个计划，是“因为它对加美都有利，包括增加就业及刺激经济增长。预料这个计划可以制造数以千计职位，给两国政府带来巨大收入用以支持重要的社会计划，包括医疗及教育等。……加国政府一定会与欧巴马政府合作，使计划最终获通过。”
亚省省长雷德福则说，省府很高兴希尼曼接受美国国务院的报告，就是看待运送经油砂提炼原油的油管，不应与其他油管有所区别。
亚省能源厅长除了希望有关计划尽快通过外，也期望亚省的能源能够输送到美国以外的市场。
总部在亚省卡加利的TransCanada形容，内州州长的决定让美国能源安全进一步加强。TransCanada行政总裁基宁（Russ Girlin）在声明中说，为了达到减少对外国石油的依赖，北美增加在石油产量的同时，XL油管计划就显得非常重要。
