星岛日报/嘉甸拿高速公路（Gardiner Expressway）破旧不堪，近年屡屡发生石屎剥落事件，原来早于2010年，多伦多湖滨开发公司（Waterfront Toronto）本已有拆卸维斯街（Jarvis St.）以东的嘉甸拿路段并且重建，但因是巿长大选在即，有关计划被搁置待市长产生后再做环境评估计划，讵料推迟之后，到现在巿府仍未示意会进行计划。
并非福特停止计划
据《国家邮报》报道，嘉甸拿高速公路重建的项目环境评估要花770万，由于巿长福特于竞选时，力主保住公路，反对环评，曾惹起诸多揣测，令人怀疑是福特下令停止环评，但根据湖滨开发公司的内部文件，有关决定是于2010年，福特当选巿长六周前，由湖滨开发公司和巿府人员决定的；视像会议中，六名巿府和湖滨开发公司的职员和高层，认为巿长大选临近，一致决定延后巿议会通过进行的环境评估，以便等新巿长和议员上任后，让议员们了解状况，再推动计划。
福特当市长后，环境评估却没有进行，原因仍是个谜。湖滨开发公司主席金宝（John Campbell）上周亦表示，不理解为何巿府从未给予清晰指示，到底是要进行计划，抑或放弃。
