图为艺术家笔下的多伦多市中心至多伦多岛毕晓普机场的人行隧道内景。（取材自多伦多岛毕晓普机场网站）
世界日报编译组多伦多9日电联邦政府属下的多伦多港务局9日说，今春动工的多伦多岛毕晓普机场（Billy Bishop Toronto City Airport）人行隧道工程，本月底即有望进入开凿湖底隧道阶段。
在多伦多市中心至多伦多岛之间的这片安大略湖，水深约20公尺，将开凿的隧道顶部距湖底10公尺。开凿水下隧道将运用隧道钻掘机，每天钻掘距离约为12至15公尺。
这条将成为全球第一条水下人行隧道的湖底通道，预计可在2014年初开放。建成之后，多伦多市中心至多伦多岛毕晓普机场的人行隧道总长240公尺，在多伦多湖滨一侧的隧道入口处，将有一个亭子，旅客可在亭子内搭电梯下到地下隧道，便可借助里面的时速2.3公里的四条自动人行道，直接走到小岛机场的候机大楼内。
多伦多岛毕晓普机场年度乘客人次为190万，是加拿大旅客吞吐量第九大的机场。目前，需要去该岛上机场的旅客必须先乘坐渡轮摆渡，尽管在湖滨与多伦多岛之间的这段湖面只有120多公尺。
中央岛机场经济效益强
年贡献19亿 创5700职位
明报/联邦多伦多港口管理局和多伦多商会昨天联合举行新闻会宣称，调查显示，2006年开业的多伦多中央岛Billy Bishop机场，已成为大多区经济动力之一，每年带来5700个工作职位， 经济贡献19亿元，并且强化了多伦多作为世界经济大都市的地位。
调查由大型管理谘询公司interVISTAS集团进行。调查发现，该机场直接雇员为1,700人，工资开支是7,400万元，平均每人工薪收入达4.6万元，高于加拿大其他省份机场的平均工资。
港口局总裁威尔逊(Geoffrey Wilson)表示，机场开业以来，乘客人数每年呈2位数字增加。搭机的多为高附加价值的工商界人士和休闲旅游者，为促进多伦多商贸和旅游业发展，起到明显推动作用。到今年底，预计全年乘客人数将超过200万人次。
机场开业时仅有Porter一家航空公司落户，到2011年加航一并加入，使得机场更趋繁忙。目前，它是本国第9位繁忙的机场。
该机场坐落在岛上，现在必须搭乘轮渡前往。轮渡行驶时间仅几分钟，但等候一班轮渡需要15分至30分钟。目前，港口局决定从地下开掘通道连接机场和市区。
昨天在现场展示了一架本国制造的地下道挖掘机。
地下通道已于今年3月开工，预计到2014年春天完工。全长仅240米，需耗资8,300万元。届时从多伦多市中心搭乘飞机就更加方便了。
这个城市机场受到多伦多政商界人士的好评。这些人士来自多伦多商会、市府、多伦多金融服务协会、展览中心等。他们称，大城市如纽约、伦敦都有城市机场，来支持市中心的工商业。多伦多的市区机场也起到了这个作用，方便多伦多和芝加哥、纽约、华盛顿这些金融枢纽的贯通。
