顾问公司改造建议如出一辙
明报/多伦多市府聘请顾问公司就改造市中心央街献计献策。顾问公司的主要建议就是加阔行人道、减少车道。而从8月中旬到9月16日进行的央街行人道开阔试验计划，初步反应，也十分积极。
市中心央街所属选区的市议员黄慧文昨天称，近期的试验，受到北美城市规划界的关注。不但纽约的城建人士前来考察，基秦拿市府也有代表团来考察。
商户开露天餐区生意大增
她说，央街商业改进协会在试验计划进行途中，已向商户调查。有的商户表示，开阔行人道，开辟户外露天餐区后，生意大增，有的达到200%和300%。此外，发现行人流量也增加超过20%。
由于从芝兰街到皇后街一段车道从本来的4条南北各减少1条，成为2条，那么对来往车辆有什么影响呢，司机是否怨声载道？
黄慧文表示，对车流的影响未来将是项目评估的内容之一。但迄今警方、消防和急救车辆则表示，他们的行车速度反而提高。其主要原因是，本来在市中心央街上没有合法的装、卸货地点，送货的车辆只能快速非法停靠，并随时准备接罚单。
试验期间，他们安排了合法的停靠点，消弭了非法停靠现象，提高了车辆通行的能力。
这些天，该段央街的商户，使用花草、漂亮标志、休憩小亭等隔开马路，拓展生意领地，也摆放躺椅，让途人休息享受。马路两边，一时花团锦簇，绿草如茵，赏心悦目，行人走在当中，想不到这是昔日熟悉的央街马路。
这段试验马路云集了600间零售商户，其中不乏名店。许多商户希望明年继续进行类似项目，但时间应延长、涉及的马路也希望延长。
巧合的是，昨天多伦多和东约克社区议会的议程上，也有市府聘请的顾问公司对中区央街改进的建议。2著名顾问公司Greenberg和KPMG提出的建议，最主要的，居然也是开阔行人道，使得马路可更充分发挥作用。
市府官员称，多市中心的一段央街，是本国重要的文化走廊，加拿大呈现给世界的主要街道。但如果打算永久增阔行人道，则需要进行环境评估，施工工程也可能“伤筋动骨”，费用不菲。另一种考虑，则可以是像现在这样，每到夏季临时改观，冬天则恢复原状。
市中心央街商业改进协会已经聘请专业公司，从多方面评估这次试验。黄慧文在昨天的会议上，提出一个动议，要求市府官员和协会合作，将试验结果和顾问公司的建议合起来，决定下一步的行动，报告到社区议会11月6日的会议上。
