狂建高楼大厦 不顾汽车流量
星岛日报/多伦多市政府选出市内十条交通最挤塞的街道，市民表示，该十条道路寸步难行，司机叫苦连天。市议员批评塞车主要原因是高楼大厦不断拔地而起，没有顾及道路流量，政府部门应该设法改善。
住在湾景大道（Bayview Avenue）和雪柏大道（Sheppard Ave）交汇处附近有八年的Brenda Mazlow，带领《星报》记者视察挤塞情况，表现有点愤慨。
Brenda Mazlow说，这个交汇处交通拥挤，情况疯狂、荒谬、超乎想像及不可控制。
她又说，高峰期，从她住所到触目可及的401号公路，要等候四次红灯，她只好放弃由雪柏大道左转至湾景大道及401公路的坡道。
雪柏大道占五处
巿议会工务和公共建设委员会副主席辛拿（David Shiner）表示：造成交通挤塞的原因，是高楼不断兴建，情况日益严重。
事实上，多伦多十个最挤塞交汇处，五个落在雪柏大道上，该区最近不断有新住宅落成。
辛拿所在的惠柳第（Willowdale）选区，跨越交通最繁忙的湾景大道和雪柏大道与雪柏大道和奈斯里街（Leslie Street），他表示深知弊端是建屋执照不断发出，永无止境。
他昨天在巿委员会讨论交通挤塞情况时，不满地说：“你见不到问题。”他指仅在本周，北约克社区委员会批准，在湾景大道与奈斯里街一殷雪柏大道的20公顷发展区最新的一期土地上，将会建造4,000个住宅单位。
上月，该委员会反对在奈斯里街西面的雪柏大道，兴建有2,100个单位的大楼，要交由安大略省巿政委员会（Ontario Municipal Board）会作出最后决定。
另一条塞车黑点是央街（Yonge Street）和雪柏大道交汇处的东南角，两幢分别楼高39层和45层的大楼正在兴建，约有700个单位。
全部没有街车行驶
多伦多是加拿大交通最挤塞的城市之一，市内十条交通最繁忙的街道，都没有街车，市民只可驾车前往。
委员会主席黄旻南（Denzil Minnan-Wong）重视问题，要求政府提供资料，了解改善方法。
周四得悉只有约克街（York St）和湖滨大道（Lake Shore Blvd.）属于本年巿区交通改善研究计划对象，委员会因此要求交通部每条挤塞街道都要研究，秋天回报。
多伦多巿长福特和密西沙加市市长麦歌莲（Hazel McCallion）都表示，争取资源，改善交通。
资料来源：星报
10地点交通严重挤塞 黄旻南改善方案通过
明报/多伦多市议员黄旻南从市府职员取得市内10个交通阻塞最严重的地点，发现当中只有2个位处市中心地带。
黄旻南指出，多市交通挤塞影响经济，人所共知，故在工务委员会提出，要求市府运输部门研究改善上述每个交阻塞点的方案，并于今秋提交报告的建议，已获通过。
去年，多伦多商会根据加拿大人口普查资料，以居民出入的平均交通时间计算，大多伦多地区在多个北美洲城市中，在受调查的21个城市中排名榜末。商会更警告，多市的交通挤塞问题，只会进一步恶化。
现在大多区多个市政府都积极寻求解决交通挤塞的新方法。密西沙加市长麦考莲上周便与省长麦坚迪会面，希望能透过征收新税，资助大多区的运输计划。
过去，多伦多市长福特亦经常提及以征收路费及其他开源方式，来解决改善交通的经费问题，又反对扩张市内轻铁。但在本周二，福特的执行委员会竟出乎意料地，支持市议员马特洛(Josh Matlow)的建议，成立一个区域性的工作小组，研究如何取得资助，扩充金马蹄地区的轻铁。
10个交通最挤塞的路口如下：湾景路夹雪柏路；从芬街至贾丁纳公路的约克街；从401号公路至雪柏路的里斯利街；从约克街至巴特斯街的的湖滨路；从401公路至雪柏路的坚尼地路；从401号公路至的万锦路；德化林街夹芬治西路；Black Creek Dr.夹罗伦斯路。
