省府注资 人民公路今秋动工 10亿元东延407公路
星岛日报/安省省长麦坚迪昨公布省府将注资10亿元，今秋起分阶段在407号收费公路，开辟由杜咸区皮克灵市（Pickering）至卡灵顿市（Clarington）的收费路段。由于此段公路为省府拥有，麦坚迪形容此路段为“人民公路”（People’s Highway），并扬言不担心这项投资会为省府带来亏损。
麦坚迪昨晨特地选择位于旺市的407号公路管理公司，宣布这个省府注资项目。
他表示，整个工程将分为两阶段，首阶段工程由今秋开始，由现时皮克灵市最东端的407号公路布洛克道（Brock Rd）出口，延伸至奥沙华市（Oshawa）和谐路（Harmony Rd），预计于2015年完成；第二阶段工程由和谐路起，至卡灵顿市的35/115公路，相信在2020年完成。
创造1900个职位
麦坚迪形容，此项扩建计划不仅对大多伦多地区东面居民带来交通便利，更创造900份直接受惠及逾1,000份间接受惠的工作职位。
省府注资高达10亿元在此扩建工程上，但一直以来407号公路汽车流量却未如理想。被问到此项对407号公路的注资会否带来亏损时，麦坚迪称，对工程投资得以回本充满信心。
他解释，随着多伦多416及周边905地区发展饱和，杜咸区奥沙华市及卡灵顿市预计会是未来10年安省发展最快速地区，届时在上述地区及城市工作及居住人士，对交通基建的需求是可想而知。
3万车流量无惧亏损
麦坚迪指出，日后只要有3万至4万架次车辆经常使用此路段收费公路，已经足够支付经营开支，省府则毋须担心亏损问题。
他又指出，安省基建局（Infrastructure Ontario）会定期检讨该路段的汽车使用情况。省长强调，如果收费公路路段营运得宜，407号公路使用者有机会获得路费宽减。
省长冀尽快通过预算
日前安省自由党政府斥责新民主党及保守党，故意拖延本年度财政预算案在休会前三读通过的时间表，麦坚迪指自由党政府已回应新民主党要求，对财政预算案中有关企业税问题作出让步，一旦财政预算案未能在休会前获通过，则意味着安省未能在7月1日，履行新财政预算案中增加富人税项。
麦坚迪指出，新民主党领袖贺华丝理应信守支持通过预算案的承诺。
407公路延伸至奥沙华
路段长22公里 由省府营运需收费
(安省木桥24日加新社电)安省省长麦坚迪(Dalton McGuinty)周四宣布，407公路向东延伸，预计2015年底完成，路段由省府拥有，需要收费。
麦坚迪指出，新的407东段工程秋季动工，22公里长的路段从皮克灵(Pickering)布罗克路(Brock Road)直到奥沙华(Oshawa)的哈莫尼路(Harmony Road)。
他说，这段延伸公路由省府拥有，但司机使用这路段仍要付费。
麦坚迪参观407 ETR公司维修场时说：“我们会设定收费、服务标准。我们得到这些收入，令安省民众受惠。我们会谘询安省民众，我可向你们保证，收费不会高于407 ETR的收费。我们希望收费更低，但此时此刻我没有在这方面作出承诺，不过我们希望保证，它们是合理的。”
目前使用407公路的收费率，由晚间和周末每公里19仙，到繁忙时间的25仙。
麦坚迪表示，这个工程项目将会创造900份直接的建筑工作，还有另外数千份衍生的工作。
工程预计2015年底竣工，第2期延伸工程，将407再向东延伸至35/115号公路，应该在2020年完成。
麦坚迪说：“面对全球严峻经济挑战，安省居民携手合作，比其他任何时候更加重要。”他指出，这项工程“将创造今日迫切需要的建筑职位，未来还可增加无数工作”。
总值16亿元的合约，由SNC-Lavalin和Cintra Infraestructuras SA投得。省府指出，未来30年这财团将会每年收到款项，支付设计、建造和维修道路成本。
这两间公司是407 Inernational Inc.的股东之一，根据一份99年的租约，407 Inernational Inc.营运目前108公里长的收费道路。加拿大退休金计划投资委员会(Canada Pension Plan Investment Board)持有这公司40%股权。1998年前保守党政府决定，透过31亿元的协议将407公路私有化。
407高速公路东段延伸 今秋动工
世界日报编译组多伦多24日电/省长麦坚迪24日宣布，407高速公路东段第一期延伸工程将于今年秋季动工，省政府将拥有这段22公里的新公路，但这仍将是电子收费公路。
皮克灵（Pickering）至欧旭华（Oshawa）的四线道407公路东段延长工程，将由满地可的工程建设公司SNC-Lavalin与基础设施公司Cintra Infraestructuras S. A.两家公司共同建造和维护。这项合约总价为16亿元，省政府将在今后30年内分期支付。
由于消费者一直在抱怨目前的407电子收费公路价钱太贵，因此麦坚迪表示：“在定价之事上我们要向省民谘询。我可以确保收费不会比现行的407电子收费公路价格更高，现在不能保证更低廉，但我们想要确保的是收费合理。”
407电子收费公路现行费率为傍晚与周末每公里19分，繁忙时段每公里25分，价格是美国收费公路的数倍。
按照省政府的规画，407公路的第一期延长工程将使407电子收费公路在2015年与401公路连接在一起，约2020年完成的第二期65公里延伸工程，将使407公路一直通到卡拉林顿（Clarington）与35号及115号公路连接起来。
目前总长108公里的407电子收费公路，由财团性质的407国际公司拥有，加拿大退休金投资管理局（CPPIB）占据该国际财团公司40%的股权。
