(多伦多7日加新社电)加拿大航空公司(Air Canada)1班航机去年在飞行途中急降百余米，16人受伤。乘客经历九宵惊魂，在周一提出集体诉讼案，控告加航隐瞒副机师睡醒后操作飞机一事，要求赔偿2,000万元。
加航乘客的诉状中指出，加航应付2,000万元普通和惩罚性赔偿。他们要求惩罚性赔偿，因为加航在事后试图掩盖真相，解说气流急窜，航机急降，造成16伤意外。
该班晚间航机去年1月开出，从多伦多飞往瑞士苏黎世。
原诉人的代表律师默克(Darcy Merkur)说：“乘客觉得加航似乎欺骗他们，大感不满。航空公司告诉他们是气流问题，现在他们发现完全不是气流问题。”原诉人入禀安省高等法院，指加航“竭力隐瞒可怕事件的真正肇因”。
乘客指加航以气流问题卸责
诉状也指出加航其他方面的失误，包括没有确认和解决机组人员身体疲惫问题；没有告诉乘客飞机急降的真正原因，即要求他们放弃索赔权利。
加航乘客的指控有待法庭查证，集体诉讼案仍未批准。
加航发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)说，加航认为这宗集体诉讼案没有理据，它会极力抗辩。
加拿大运输安全局(Transportation Safety Board)上月底才发表报告，交代这架波音767客机急降120米的始末。
事发时，飞机飞行到大西洋中央。报告说，副机师小睡刚醒，头脑尚未清醒，“迷糊又混乱”，以为金星是另一架飞机，向加航班机迫近。
副机师小睡刚醒迷糊混乱
随后他发现，下方300米真的有一架飞机，以为飞机直接向他们的飞机冲来。他要阻止两机碰撞，马上按下控制杆，退出自动驾驶状态，以手动控制模式操作航机。
随后46秒内，飞机坠下120米，然后攀升240米，航机由机长重新控制，才回复稳定状态。
当时飞机上103人，多数在睡觉，14名乘客、2名机仓服务员撞到机舱内配件，身体擦伤和割伤，7人在苏黎世的医院接受治疗。
