世界日报/Eglinton与士嘉堡之间的轻轨计划，尽管已经被证实部分路段将以地下形式修建，但十个车站的地下施工点所带来的交通影响，已经引起市民的顾虑。
目前施工前的土地检测已经在Westen Road附近进行，而每个施工地点所用到的大型器材也已经准备投入使用，多伦多公车局资金部主席格雷(Sameh Ghaly)表示，Eglinton Avenue的Black Creek Drive与Laird Avenue之间的施工方式，将全部采用“先挖后填”的形式，即施工工人先将该段路面毁掉，然后再挖深，最后再将路面填回。
格雷还表示，因为施工地点是在马路中央，所以即便两侧道路各留有一条马路，还是会对交通产生不可避免的影响。
受施工影响最大的将是Yonge Street和Allen Road的路口交界处，因为轻轨的施工将会与运行的地铁临近，对此多伦多公车局主席史丁茨（Karen Stintz）表示，有必要的话可能会将Allen Road关闭，用来储放施工器材。
这些大型器材轴将在施工期间放在地面，对于因此而导致的交通不便，Eglinton和Lawrence地区的市议员Josh Colle表示，因施工导致的路段封闭，会及时通知市民被封路段四周正在进行着什么，因为既然让人们遭受交通不便，就需要让他们知道导致交通不便的细节。
当谷西(Don Valley West)的市议员John Parker则表示，目前还不清楚究竟是谁在运作这个施工项目，所以施工标志是不是公车局的也不晓得。
格雷表示，有关轻轨沿线的停靠站将会尽快公布，但出于预算因素，Oakwood和Eglinton路段，以及士嘉堡Ellesmere路段的停靠站将取消。
轻轨支持者 爱静阁办说明会
一群支持在多伦多市兴建轻轨的人士，2日晚间于爱静阁图书馆内，为该地居民举办一场“资讯不全或错误”说明会，部分市议员也到场说明多市兴建轻轨的缘由。
2日晚间7时至9时之间，在位于Bonis Avenue上的爱静阁图书馆内，由主张多市兴建轻铁的倡议团体CodeRedTO，邀请多伦多市公车局、安省省属负责大多地区交通建设的Metrolinx代表与会，以提供该区居民有关在该区兴建轻铁的优劣比较。
CodeRedTO团体指出，最初有三位多伦多市民，他们居住地点均非在轻铁或地铁的沿线，但他们力图阻止多伦多市议会在交通建设上做出劣质决策，才形成该团体日后的行动。
数月以来，该团体为重新计划兴建雪柏以东的轻铁线（主要自Don Mills站行士经嘉堡至Morningside Avenue）而辩护；在此同时，也有赞成兴建地铁人士认为，雪柏地铁延长至士嘉堡市中心，才是更佳选择。
支持兴建轻轨团体CodeRedTO的共同创始人麦克里（Cameron MacLeod ）强烈质疑，“某些人只是出卖士嘉堡，而非务实地分析兴建轻铁或地铁优劣比较的事实与资讯”。
上周安省负责交通建设的Metrolinx才决定，雪柏大道以东的轻轨建设，可能将延后至2014至2018年之间始得兴建。
