星岛日报/保险业人士表示，在交通意外后，失事汽车的拖车费提高38%的建议实在太高。
下星期呈交给市议会的建议，是市区内的拖车费将由166元增至229元。交通意外后将失事汽车拖离高速公路的费用也由188元升至229元，升幅是22%。
加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)则认为，两类拖车服务的增幅应该是22%，因为与2006年上次加费以来的通胀率差不多。当时的升幅与2003年相比是10.5%。保险局消费及工业关系经理卡拉乔格(Pete Karageorgos)称，升幅比通胀为高便是无理、不公。他说∶“这即是将多伦多的收费推高，对多市居民没有保障。成本上升，保费也会上升。我们的开支增加，保费也会增加。”
市议会通过加价
卡拉乔格称，但保险局根本没有机会发表意见，因为市议会的牌照及标准委员会上周没有征询保险公司及有关人等的意见，便已通过拖车增费的建议。他说∶“我们很不高兴，因为加费将由消费者承担，而任何人也没有机会发表意见。”
加拿大汽车会(CAA)已要求市议会将问题转由牌照及标准委员会与业界人士讨论。CAA的政府关系经理Elliott Silverstein称∶“现在要谈的是39%加幅，即每次增加63元。我们不反对加费，只是反对加幅。”
牌照委员会在去年11月的会议决定将议案延至今年3月29日讨论，让市府职员有时间与拖车公司、保险公司、消费者、警方商讨。卡拉乔格说，在缺乏谘询情况下，议案又回到牌照委员会，且迅速地获得通过，然后委员会便准备当日的钢管舞表演。他说∶“我当时在旁听席上，议案瞬眼间便已通过，接着便是钢管舞表演。”他说∶“我们都感到有些错愕。”
卡拉乔格表示，他也不知道委员会主席柏里士奥(Cesar Palacio)做过什么事。他说∶“过程是这么的快，令我们面面相觑，说话的也只有他一人。”
柏里士奥表示，即使职员没有谘询保险局，保险局也可以直接向委员会反映意见的。他说∶“我的确曾向在座所有人发问，是否有人想就议案表示意见。我确有这样说过。”
柏里士奥也表示，市府计划明年检讨拖车业及消费者保障等问题。资料来源∶星报
