(多伦多2日加新社电)《加拿大医学协会期刊》(Canadian Medical Association Journal)建议，为全国耆老设定驾驶执照分级发牌制，保障他们的安全。至少1名耆老反对这个建议，认为那是“年龄歧视”。
《加拿大医学协会期刊》周一发表的社论，指一些耆老年事渐高，“身体机能或精神状态已严重恶化”，依然开车上路。
社论引用2009年的数字，指更多耆老在致命车祸中死亡，数字比其他年龄组别大。分级驾驶执照制度对耆老有利，可保护他们和其他人生命。
报告合撰人、多伦多大学(University of Toronto)医学教授雷德米尔(Donald Redelmeier)说：“交通意外是全国耆老死亡和残障的严重因素，所以提出这个建议。全国65岁以上的人，交通意外伤害他们，等于每天夺去1人的性命。”
雷德米尔承认，很多长者驾驶技术良好。先进的技术方便驾驶者，开车更容易，再加上人口老化，更多医学上不适宜驾车的耆老仍是开车上路。
全国多数地区有法规，要求医生从医学角度报告，哪些病人可能不适宜驾车。一些省政府规定，驾车者进入某个年龄，就要重新考取驾驶执照。
比如安省，它规定年满80的省民每两年更新驾驶执照，通过视力和道路安全的选择题笔试，还要上驾驶课，改善驾驶技术。
雷德米尔说，现存法规的问题是很多医生不报告，可能对道路交通构成危险的病人。他说，如果有分级牌照系统，可以对夜间驾驶、高速路驾驶和血液酒精含量，设定限制条件。
医学协会的社评建议，耆老达到特定年龄，他们的全效驾驶执照自动变为限制级别执照。此时有能力年长司机经过医生证明，可恢复全效执照。
79岁的男子豪尔(Ezra Hauer)考察道路安全问题多年，他在期刊上发表评论，反驳医学协会的建议。“我真的不明白，为何这样有威信的团体会提出那么肤浅的建议。”
他说，谈到道路安全，耆老与其他人没有分别。
