世界日报编译组满地可21日电/庞巴迪航太公司（Bombardier Aerospace）与中国商用飞机有限公司（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.，COMAC ）21日在上海签署C系列和C919客机共同性合作协议。民航行业分析师们认为，此举不仅对扩大两国各自正在研制的中型客机市场占有率有利，对庞巴迪的C系列飞机进入广阔的中国市场更有巨大促进作用。
根据21日签署的C系列和C919共同性合作协议，庞巴迪和中国商飞在第一阶段的合作中将就四个方面的共同性展开合作：1.驾驶舱。2.电源系统。3.建立铝-锂合金共同标准和规范。4.客服团队出版物和联合客户服务办公室。这四个合作项目将结合C系列及C919研发计划于今后12个月内完成。
在合作签署仪式上，庞巴迪执行长比杜因说：“我们相信，这四个初期项目将立足于双方产品和技术互补性，最大程度帮助双方节约成本和增加市场占有率。”
中国商飞董事长金壮龙表示：“我很高兴中国商飞公司与庞巴迪在互利基础上开展实质合作项目。双方各具优势，强强联合，必定会增强C919和C系列两个飞机项目以及中国商飞公司和庞巴迪两家公司总体业务的竞争力。”
庞巴迪的C系列为110至149座的客机，中国商飞正在研制的C919则是168至190座的窄机体客机，双方认为确保双方提供的产品存在完全的互补性和通用性，在市场营销、客户关系和客户支持战略上合作和相互帮助，对C系列和C919在新兴市场和成熟市场上增加市场占有率具有重要作用。
航空公司更喜欢自己的机队中不同型号的飞机使用共同的零件、系统和相似的驾驶舱，以减少维修、训练和营运的成本，这就是波音和空中巴士说服现有客户继续购买他们产品的最常用理由。
庞巴迪发言人杜妮说，C系列和C919的驾驶舱的感觉和看上去很相像，两款飞机也都将使用美国汉胜公司（Hamilton Sundstrand）的电源系统。
杜妮指出，双方此次是共同性合作，不涉及任何财务问题，也不会影响到工作职位。
德士贾丁士证券公司的分析师波利尔说，这项合作协议进一步使C系列飞机在中国的推销努力接近取得成果，而且有可能令C系列的研发得到中国资金支持。
波利尔又在致投资客户的通讯中写道：“我们预期，庞巴迪和中国商飞联手，将使庞巴迪取得与波音及空中巴士展开竞争的强大火力。”
还有些专家认为，中国商飞透过和庞巴迪合作，在取得先进航空科技上也将得益。满地可麦吉尔大学教授摩尔说，想要进入中国市场的庞巴迪没有选择，只能将一些中国人需要的科技转移给中国商飞。“我们是在帮助我们未来的竞争对手吗？绝对是这样。但是，如果我们不这么做，美国和欧洲人也会这么做。”
将于2013年交货的C系列目前已取得138架确定的订单；定于2016年交货的C919则有175架确定的订单。
