明报/由多伦多市长福特委任为多市公车局主席的市议员斯廷斯(Karen Stintz圆图)，近日违背市长的意愿，在市议会中建议部分艾灵顿路的轻铁应建于地面来节省经费，并获得投票通过。
有猜测指市长可能因而夺回她的公车局主席职位，但市议员黄旻南称，由于去年曾修改规例，委任公车局主席是由市议会决定，故解雇也应由市议会投票决定，市长无权令市议员斯廷斯下台。
尽管有小部分福特派市议员要求她下台，但鉴于现时大部分市议员都赞成她的轻铁建议，故市议会要她下台的机会不大。
多伦多市议会于本周三(8日)以25比18的大票数，通过了她提出的建议，基本采纳上届议会通过的“公交城市”的轻铁计划，否定了市长福特的82亿元地铁计划。
公车局主席斯廷斯表示，市长会继续寻求筹取兴建雪柏东路轻铁经费的方法，她无意下台，也无意日后竞选市长职位。
上任公车局主席约有10个月的她表示，她于过去数个月一直告诉市长福特派行政人员，市长建议的地铁计划很有问题，但至上周当她要求有关艾灵顿线的资料而被拒时，她感到若连公车局都不能对该公车计划发表报告的话，公车局肯定无法解决问题。
当天，已开始有市议员与她接触。至本周四，她向市议员传请愿签名纸，并于5小时内收到24名市议员赞同的签名，足以召开市议会紧急会议。
市长福特于市选时曾承诺要建地铁，上述情况，显示市长已逐渐损失其影响力。
原本斯廷斯作为公车局主席，是福特派中的重要职位，但上述事件发生后，有市议员指控她图谋政变，要求她自动辞职。
其中市长的兄长兼市议员道格福特( Doug Ford)说，市长行政小组对斯廷斯已失去信心。
市长福特更形容为被斯廷斯用刀插背脊。
斯廷斯指出，市长与省长于去年3月签署协议，将原订的拨款全用于建艾灵顿路地铁，省府不用为雪柏线及芬治路线提供拨款，市府转为向商人筹取建雪柏线的经费。
但她质疑，建雪柏路线及芬治路线的经费来自何方？
故她于上月中，向市议员道格福特建议让艾灵顿其中近郊路段建于地面，从而能节省挖地下隧道的经费。因而节省的20亿元，可用于建芬治线及扩展雪柏线。
不久，市长突然作公开声明，然后才向她说，他只想建地铁。斯廷斯认为，由于过去数年来已对艾灵顿线作出过无数研究，故不需再作讨论。其建议分成两部分，其中包括组成专家小组，研究扩展雪柏线的可能性。
“福特自轰”合成照讽执意建地铁线
明报/多伦多的左派周报NOW再次闹出与市长福特有关的风波。该份周报最新的一期里，有一幅专栏作家文章的插图，竟用上电脑合成照片，组成了一幅福特拿枪自杀的照片。即使是撰写该篇文章的前公车局主席张本力，亦认为“玩”过火了，认为周报应撤回该幅插图。
这份周报已不只一次拿福特开玩笑，这次刊登的照片，则是要讽刺福特执意兴建艾灵顿地铁线，情况就如政治自杀一样。
张本力的文章指出，福特在对抗户外工人工会、CUPE416分会上，被外界视为一场胜仗，但是其艾灵顿地铁线计划出轨，公车局主席斯廷斯的轻轨方案获市议会通过，间接反映了福特的私有化计划已不获民众支持。
