路面轻轨改地铁 成本暴增至82亿
明报/多伦多市长福特决定将前任市长苗大伟的艾灵顿跨城轻轨铁路，由路面轻轨改为地铁，成本即时暴增至82亿元，成为2012年全加拿大最昂贵的基建计划。
基建杂志《ReNew Canada》经过研究之后，编制了一个加国最昂贵的100个基建排行榜，而多伦多的艾灵顿地铁线就跃居榜首。
该杂志是基于工程的总成本，包括材料及劳工成本而作出排名，而获得排名的工程包括正在审估、获取，以及已经动工者，但是不包括并非公共建设的石油及天然气管道。
根据《ReNew Canada》的评估，全长25公里的艾灵顿跨城轻轨地铁(Eglinton Crosstown Light Rail Transit (LRT) Project)的成本高达82亿元，是加国成本最高的基建。
多伦多前市长苗大伟在任时，批准了一个名为“公共交通城市”(Transit City)的轻轨计划，该计划包括在艾灵顿路(Eglinton Avenue)、雪柏路(Sheppard Avenue)、芬治路(Finch Avenue)及珍街(Jane Street)的路面建设轻轨铁路。
但是到了福特上场，在2010年12月上任的第一天，就全盘否定苗大伟的“公共交通城市”计划，宣称对汽车的战争即日停止，他们不会在街道中间建设任何轨道。苗大伟认为其继任人的地铁计划极端不智。
《ReNew Canada》的编辑申克(Mira Shenker)，曾经亲身到过艾灵顿地铁线的地盘视察，估计该工程的成本还会上升，不止于80亿之数。
《ReNew Canada》加国最大100个工程名单中，有多个再生能源计划，包括水力发电堤坝及风力发电计划。其前5名的工程如下：
(1)多伦多艾灵顿跨城轻轨地铁计划(82亿元)，(2)卑诗省东北的Site C Clean Energy Project hydro dam(79亿)，(3)魁省Havre-Saint-Pierre的Romaine Complex A Renewable Energy hydroelectric project(65亿)，(4)中拉布拉多的Lower Churchill Hydro Project(62亿)，(5)魁省James Bay Territory的Eastmain-1-A/Sarcelle/Rupert hydro project(50亿)。
