-柜车公路甩辘迎击对头车 飞轮砸死女司机
-卡车轮胎飞落 砸死汽车女驾驶
-飞轮夺命圣诞家碎 QEW女司机惨遭货柜车甩辘击毙
-货车运营商负“绝对责任”
-安省轮胎松脱杀人事件簿
柜车公路甩辘迎击对头车 飞轮砸死女司机
明报/一位从波兰移民至加国多年的54岁女士，昨日清晨驾车从咸美顿市前去密市上班途中遇上飞来横祸，被一个从货柜车上脱落的巨大车胎迎面击中当场身亡，而肇事的货柜车却未有丝毫停留继续飞驰而去，目前安省省警仍在追查该货柜车的下落。噩耗传来，受害人的丈夫和3名儿女登时陷入悲痛之中。
该宗交通意外的发生在QEW公路近伯灵顿(Burlington)地区North Shore Blvd.的路段，当时一辆货柜车沿QEW公路南行驶往尼亚加拉地区，两个车轮不知何故突然脱落，其中一个巨大的车轮越过高速公路中线的隔离墙，猛砸向对头北行线上的一辆Honda房车，驾驶房车的切米勒维斯基(Miroslawa Chmielewski)不幸当场遇难。
也许并不知自家货柜车的车轮砸死了人，甚至可能不知道车轮脱落，肇事货柜车并未在现场停留，而继续沿QEW公路南下。安省省警已通知了尼亚加拉地区警方以及加拿大边境服务局，留意这辆明显少了两个轮胎的货柜车。
据报道，54岁死者和丈夫马列克(Marek)是波兰移民，28年前来到加拿大，育有两子一女，都居住在咸美顿市。警方向马列克通报车祸消息时，这位可怜的丈夫起初还以为只是普通的交通意外，却完全没有想到妻子会因此丧命。
“我的妻子以前也出过几次车祸，但都不严重。大家都在准备过圣诞节，却发生这样悲惨事情。其他的人都兴高采烈，而我只有和孩子们过节了。”
安省上一次发生飞胎杀人事故，是在2006年9月14日。当天也是在QEW公路上，一位居住在奥克维尔的女子，在前去学校参加女儿的课外活动时，被突如其来的飞胎砸死。
卡车轮胎飞落 砸死汽车女驾驶
世界日报/安省警方表示，22日早晨6时45分在连接多伦多方向的伊利沙白皇后大道（Queen Elizabeth Way）与宝灵顿高架路（Burlington Skyway ）附近发生致命车祸。一名正在开车的女性司机，被拖挂卡车突然掉下的轮胎砸中，致使车毁人亡。
警方发言人表示，当时卡车正往南行驶，突然卡车轮胎飞落下来，穿过高速路后砸中一辆正在往北行驶的本田思域（Honda Civic）汽车，造成驾车的女性司机丧生。
据加拿大电视台（CTV）报导，肇事卡车飞落的轮胎不是一个而是两个，其中一个不幸砸中这辆本田汽车。这名女性遇害人的丈夫闻讯后悲痛欲绝，痛失妻子的丈夫表示，将不知该怎样过这个圣诞节。
安省省警表示，这名女性司机是现年54岁咸美顿居民，当时她正独自一人开车。车祸发生后当场死亡。而这辆肇事卡车并没有当场停车。不过，省警猜测，肇事司机或许并没意识到飞落的轮胎已夺了他人性命。警方目前正在寻找该车祸的目击证人，同时也在加美边境的伊利堡（Fort Erie）附近对前往美国的卡车进行检查。
发生车祸的路段曾一度关闭，警方完成现场调查后重新开通。
飞轮夺命圣诞家碎 QEW女司机惨遭货柜车甩辘击毙
星岛日报/一名54岁女子周四清晨在伯灵顿(Burlington)的伊丽莎白皇后道(Queen Elizabeth Way，简称QEW)上驾车朝多伦多方向行驶时，因一辆拖挂式货柜车轮胎飞出，撞向她所驾驶的房车而不幸死亡。
该货柜车周四清晨6点45分左右，在North Shore Blvd.附近沿QEW向南行驶，其轮胎脱落，弹起跳入朝多伦多方向的车道。随后，脱落的轮胎撞到了奇米卢斯基（Miroslawa Chimielewski）所驾驶的房车，房车偏离道路直至停下。独自驾车的奇米卢斯基当场死亡。
《星报》记者联系了在咸美顿（Hamilton）家中的奇米卢斯基的儿子，他表示过于哀伤，心烦意乱，无法谈论所发生的事情。死者悲痛欲绝的丈夫马立克 （Marek Chmielewski）告诉 CTV新闻，失去妻子，很难度过圣诞节。“（她）是我最好的朋友，”他说。 “我们要与家庭一同度过圣诞节，现在一切都变了。”夫妇有两个成年的儿子以及一个女儿在大学。
司机可能不知轮胎脱落
省警警员威廉森（Graham Williamson）表示，货柜车的司机没有留在现场，也不清楚该名司机是否意识到轮胎脱落，或意识到脱落的轮胎撞到了其他车辆。轮胎在事故现场附近找到。该货柜车当时是朝尼亚加拉（Niagara）的方向行驶，意味着它可能驶向加美边境。威廉森说，在货车的检查站，有关人员有可能会注意到遗失的轮胎。
安省货车业运输协会（Ontario Truckers Association）主席布拉德利（David Bradley）就此事发出声明，要求所有货车司机和商业车辆运营商检讨他们的车轮安装及维修保养做法，以防悲剧重演。布拉德利还提醒在安省驾车的货车东主和运营商，这类事故“按照该省法律是绝对责任违法行为”。
安省安全联盟（Ontario Safety League）主席帕特逊（Brian Patterson）称，该宗事故是个悲剧，他很有信心，会找到出问题的货车。他称：“假设该名司机不知道，也没有意识到他遗失了一只轮胎，他想不被注意，而偷偷得到一个轮胎安回车上，会遇到某些真正的困难。”
资料来源：星报/CTV
货车运营商负“绝对责任”
星岛日报/在1990年代末，由于出现一系列的类似事故，安省收紧了道路安全法律，其中一项法律规定，货车轮胎飞起可罚款多至5万元。该法律令货车运营商承担“绝对责任”，这意味着被控的货车司机不能以已经尽应有的审慎作辩护，唯一可辩护的是证明轮胎不是从该车上脱落。
安省当时的省长夏里斯（Mike Harris）曾在收紧道路安全法律时表示，制裁货柜车轮胎飞出的条款“相当严厉”，但他同时坚称，必须向驾车者保证，他们在高速公路上行驶，不会有生命危险。
在1996年，即该法设立前一年，大多伦多地区(GTA)由于车流量较高，与货车相关的致命事故高于全国平均水平。当年有32宗涉及货车轮胎的事故，造成19人受伤，2人死亡。1995年也有两人因类似事故死亡，而在2006年，渥维尔（Oakville）一名两个孩子的母亲，在货车轮胎抛离引起的撞车中死亡。根据安省交通厅（Ministry of Transportation）数据，轮胎脱离事故的数量从1997年的215宗降至去年的47宗，今年到目前为止有48宗。在这段时间内共有7人因此死亡，其中2011年死亡两人。
法律实施以来，安省高速公路上都常有检查。有关人员过去5年中都重新得到检查轮胎的培训，多伦多警队都有符合资的警员按照标准检查轮胎。
资料来源：星报
安省轮胎松脱杀人事件簿
星岛日报/货车飞轮夺命意外，安省过去发生多宗，兹列如下：
2006年9月14日 三子之母Kym Soutar驾着奔驰（Mercedes），打算参加女儿放学后的课外活动。汽车驶经QEW高速公路时，被两个飞来的货车车轮击中，登时丧命。该货车本是在向东行驶，但两个后轮松脱，越过中间的4尺高防撞栏，飞向西行线，击中死者。
2003年11月14日 一辆货柜车在邻近Bowmanville的Waverly Rd.的401公路行驶时，车轮组装部分脱落，击中Ford Focus车的挡风破璃，令40岁司机Sylvie Theroet登时死亡、15岁儿子受了轻伤。飞脱的车轮撞向Theoret后，又弹向另一辆Pontiac Sunfire，令该车司机也受了轻伤。公路交通法84.1条款规定，车轮自车辆脱离，货车公司的最高罚款是5万元；但如果整个车轴、轮毂、车胎组装部分脱离，条例不适用。
2001年7月28日 51岁的John Drysdale在杜咸区驾着1996年款小型客货车沿着401公路行驶时，一辆货车车轮松脱，撞向中央护栏而反弹到Drysdale汽车的挡风玻璃，令他登时死亡。货车公司被控使用不安全的车辆，令车轮松脱。这罪名的最高罚款是5万元。货车被扣押，货车司机被控没有妥善记录维修纪录、开车前也没有妥善检查车辆。
1997年7月 22岁的Shane Perry驾着小型货车在Rutherford Road以北的400公路行走，碰到横亘路中心的一个货柜车车轮；小型货车失控翻侧，司机死亡。
1996年12月28日 Mary Louise Jessiman，40岁，与母亲Robina Campbell，58岁，驾车沿401公路而行，在接近奥沙华市时被一套自货车松脱出来的车轮击中。两母女即时丧命。货车司机Louis Lauzon被控驾驶超重商业车辆、没有遵守商业汽车标准，两罪成立，被判罚款5,500元。
1995年4月3日 一辆货车的车轮松脱，撞向护墙，弹向对面东行行车线。当时密西沙加居民James Tyrrell，31岁，驾着丰田汽车，沿着QEW驾车，在密西沙加市接近10号公路时，被这个飞轮撞着而死亡。为了这宗交通意外和同年1月31日的一宗车祸，法庭在1995年10月召开聆讯。聆讯历时17天，最后裁定车轮松脱的车辆缺乏维修、安装也不妥当。这次聆讯促成安省定下北美史上对货车行业最严格的法例，包括提高罚款、将货车扣押最少15日。
1995年1月31日 Angela Worona，31岁，韦比市人，驾着Pontiac Grand Am车在韦比市的401公路行走时，被对面行车线飞来的车轮击中而死亡。
资料来源：星报资料室
