明报/正当多伦多市府就发展湖滨港口区(Port Lands)争吵不休，迟迟未能定案之际，密西沙加市已后来赶上，明年初便就打造该市湖滨区的未来提出发展草案。密市市议员日前一致通过，要求市府职员就发展该市湖滨区，在明年初提交草案。
密市的草案将奠基于混合式的住宅发展，配套的设施将会建在湖景发电厂(Lakeview Generating Station)的原址，它们包括有运河、艺廊和街车线。市府职员预计在未来18个月内发展蓝图便可以全面出炉。
密市市议员托维(Jim Tovey)表示对湖滨发展表示乐观，建筑工程不久便可以启动。
他又说，在未来半年内便会决定规划的大纲，这是发展计划便会陆续提交给市府。
另外，由民间组成的专案工作小组亦在集思会后献计，勾划出把祈德港(Port Credit)的机库状建筑物改成有盖的商场，而原帝国石油公司炼油厂亦可重新发展为地产项目。
现今市府正在就湖滨区内的一些较小的项目动脑筋，当中包括发展延绵数公里的现已荒废煤矿码头，把之与原发电厂和湖滨步径联接起来。
规划顾问格林伯格(Ken Greenberg)指出，多市湖滨发展遇上重重障碍，是未有一个能下决策的机构，关键在要有一个具有话事权和足够资源的机制，把发展的愿景实现。
鉴于多伦多湖滨发展公司(Waterfront Toronto)需要由三级政府提供拨款，在每个发展项目上都要谋求与不同的地主达成共识，而密市应借鉴，未来发展湖滨的公司需有土地的控制权，若需要可把土地按出，用作发展之用。
民间专案工作小组成员龚比(Brian Crombie)便表示，小组建议发展湖滨公司一开始便应拥有土地的业权用作筹集资金。这亦是小组借镜哈里法克斯发展湖滨的成功经验。
龚比指出，哈里法克斯的湖滨区现今已成为斯高沙省最多旅客游览的地区，在打造大型的公众空间后，旅客便蜂拥而至。若密市用同样的方法，一旦吸引到大批的游客，商人便争着迁进湖滨区做生意了。
哈里法克斯湖滨发展公司行政总裁麦克莱恩(Colin MacLean)指出，该市市中心的木板长廊，游艇码头和混合式的共管柏文，加上博物馆和商铺，吸引了大批的私人投资，带来兴旺。
密市湖滨发展公司现今仍未成立，但密市去年已经与省府签了谅解备忘录，密市南选区省议员索萨(Charles Sousa)便表示，若密市湖滨计划能有持续的发展，并带来可观的人口和商业增长，便能成为省府向外展示的亮丽窗口。
