明报/多伦多市议会执行委员会昨天经过一整天会议，同意尝试由多市政府的“港口地产”(Port Lands)公司来取代三级政府建立的多伦多湖滨振兴公司(Waterfront Toronto)，来主导港口的现代化工作。
这个看起来简单的机构职能变化竟吸引了如此大的注目，有大批市民前往发表意见，因为在此转变后面，包含了福特兄弟2人对港口区振兴的新构想。该昨天正式公布的新构想在过去2周内已由媒体广泛报道，包括建一个大摩天轮，一个容纳众多餐馆、咖啡馆和娱乐设施的水上大码头，连通联合车站到港口区的高架单轨轻铁，以及装点了樱桃树、喷泉和雕像的樱桃街等。
市长福特在会上致词，指这个计划能够带来工作职位，更快地振兴湖滨。
他之后向媒体称，多伦多的湖滨振兴公司使用了太多的时间，迄今尚未带来应有的变化。而他的计划仅需要10年时间。
虽然有人赞赏新计划，但也有不少市民反对，因为港口区本来的规划是建设公园等，成为大多区旅游的目的地，而如果按照福特兄弟的构想，未来将是热闹欢腾的旅游区。
市府官员昨天介绍，市中心湖滨的港口区，东起多伦多港(Toronto Harbour)，南到湖滨东大道，西至里斯利街，占地404公顷，其中多伦多市府拥有170公顷。该区域内大片土地未受利用，不少闲置，现有产业包括循环再造、制造业、水泥批发、混凝土配料、食盐储存和影视制片等。该区目前未能创造大批工作职位，税收也比较低。
此外，水患也对本区影响巨大。虽然市府通过根治洪涝，但耗资巨大，而经费并无落。
对于市长的新计划可能涉及黑箱作业的投诉，福特昨天表示，一切都在开始阶段，未来的讨论和决定都将公开透明。
不过，尽管福特目前可以掌控市议会，做出他所需要的决定，但实施新的构想，仍面临许多困难，和可能面临的时间消耗。其中最大的问题是环境评估，湖滨振兴公司现有的规划为取得环境评估，已经花费了9年时间、1900万元来实施，目前还未获得省府批准。如果新构想可以借用部分已经完成的环境评估，则是大吉，但能否获批准还不知道。如果由于新构想改变太大，需要从头再来，那就耗时耗资了。
