(多伦多31日加新社电)安省环境专员米勒(Gord Miller)建议认真讨论道路收费，以减少汽车流量和温室气体排放量。但安省3个主要政党都说，假如今秋当选，它们不会向司机征收路费。
米勒周二发表新报告，指省内的温室气体，最大的来源是汽车，排放量约占34%，特别是个人的汽车。
环境专员米勒说：“我们不但没有积极在这方面减少排放量，政府还终止3个温室气体减排项目。”
米勒说，交通拥挤，不但不方便，对经济、环境和公众健康都有很大损害。
他说：“我们有两大公路干线，连贯市东市西：一是401，一是407。在大多数早上8时许，一条行车缓慢，另一条行车非常畅顺，因为它是收费公路。”
米勒承认，在政治上，道路收费难以接受，尤其是安省选举10月6日举行。所有3个主要政党马上表态，反对这个做法。
他在发表安省温室气体减排年度报告后说，安省要寻求方法，仿效卑诗省、阿尔伯达省、魁北克省，给碳定价。
他说，安省政府最近宣布延期，参与地区的碳限额及交易制度，他感到失望。。
米勒的报告说，联邦政府的最新数字显示，安省在2009年达到2014年的减排目标。
安省交通厅长韦恩(Kathleen Wynne)回应说：“我们不会研究道路收费，我们的决定是收取汽油税，从中拨款建设公共交通系统。所以每年拨款大约3.2亿元给安省的交共交通系统，以后还是这么拨款。”
保守党和新民主党都说，他们会找寻求其他方法，疏导交通和减少温室气体。
保守党领袖赫达克(Tim Hudak)说，如果保守党执政，安省不会有新收费道路。保守党将于3年内投资350亿元基建费，主要是公共交通和运输。
多伦多市长福特(Rob Ford)也排除收路费，以支付42亿元的雪柏路(Sheppard)地铁线扩建工程。
