来回机票850元起 同业提前减票价抢客
明报/中国南方航空公司来回直飞温哥华及广州航线6月中开通，业内人士预计会为加、港航空业务带来重大冲击，可能出现“洗牌效应”，飞中国的客人现在不用再经过香港，甚至如果价格便宜，更可能会吸引香港人选择经广州回香港。
为了应付这一新航线，部分航空公司先前已经推出特惠机票，抢夺客人。
中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited)主席司献民昨日抵达温哥华，为该航空公司在6月15日推出的直航广州以及温哥华班机进行考察。
司献民下午乘坐其他航线的班机抵达温哥华国际机场，离任的联邦亚太门户部长戴国卫(Stockwell Day)、温哥华国际机场管理局(Vancouver Airport Authority)总裁伯克(Larry Berg)，以及加拿大和卑诗省旅游局的代表亲自到场欢迎。
机场早作安排，把南航的广告放在接机大厅出口最当眼的地方，司献民与戴国卫等步出接机大厅时很感兴趣，特别在大型广告前拍照留念。跟?两人又到接机大厅的标志性的原住民雕刻前停留，司献民详细询问加拿大原住民的情况，戴国卫通过翻译耐心解答。两人又走上国际航班离境大堂参观，司献民等特别走到专为南航而设的柜位视察。
司献民其后对记者指出，南航希望这条航线可以进一步促进加、中两国的交流合作，他又保证新航线会提供优良的服务质量。
对于会否有飞香港的旅客选坐南航的新航线？司献民不排除这一可能性。
他说航空公司就是要提供更多的服务以及更多的产品，至于其他航空公司，司献民认为大家有竞争也有合作。
嘉和旅游公司的姚女士指出，南航广州航线在6月15日推出，当时已经算是旺季，来回价格约850元起，其实较其他航空公司经北京，或是经上海转飞广州便宜很多，最多可以省下数百元，因此十分具备吸引力。
她预计这一价钱在8月底旺季结束后，会进一步调低。她说不断收到客人查询南航机票价格，也有不少客人订机票，她不排除其中有人最后目的地是香港。
翠明假期票务专家指出，南航航线开通后，肯定会对加、港两地的航运带来重大冲击，业务或会“重新洗牌”。他分析道，目前经温哥华飞香港的旅客之中，有很多人其实是经香港去中国。他所处理的飞香港顾客中，有一半其实是经香港转飞中国，这也是为什么香港机场会设立巴士线及船运来回香港机场及广州的原因。
他续称，南航直飞广州航线后，价钱较平，出入境更方便，这一批客相信不会选择经香港回国内，除非要到香港购物。他又说，自温哥华回香港的香港人也可能考虑坐南航新航线，特别是一家数口，每人省200元左右，全程就可省下近千元。不过，他认为单身客，为免过关麻烦，仍然会直飞香港。
他又说，其实其他公司为了对付南航的新航线，自农历新年之后，纷纷推出减价优惠。首先是中国国际航空公司，然后是东方航空、再其后是加航，纷纷推出特别优惠机票，个别减价多达400多元，赶在南航航线定出价钱之前，先抢走一批客人。
南航新航线将在6月15日推出，逢周一、三、五开出直航班机。从广州起飞的班次，在下午1时起飞，第2天早上9时20分到达温哥华；而回程则是早上11时从温哥华起飞，第2天下午2时50分到达广州。
机场管理局估计，新航线可制造44个长期就业岗位，每年支付220万元薪水，对卑诗省年度国民生产总值贡献达350万元。
省钱省时省力 直飞广州叫好
来自广东的温市移民张女士表示，开通温哥华直飞广州航线对她来说是个“大好消息”，令她终可摆脱忍受多年的舟车劳顿之苦。
张女士称，以往来回广东多是选择从香港过关，但过程非常辛苦，比如在回乡时，搭乘10多个钟飞机已是疲惫不堪，抵埠后还要拖?行李去转车，运输公司要在机场等够乘客后，才开车至边境，取行李排队过海关后，在深圳再次等待开往广东各地的大巴，最后从车站回家，因此清晨抵达机场要近傍晚才能到家。
返温市亦不简单，张女士表示，她多数选择乘下午4时多香港飞温哥华的航班，但一大早就要起来赶搭9时开出的快船，两个半小时到码头后改搭的士去机场，来回交通费数百元。
张女士指，若直飞广州，家人便能驾车来接，若同是下午4时多的飞机离境，还能在家吃完午饭，较前大为“省钱、省时、省力”。
