明报/原本因为征地问题悬而未决的多市机场铁路快线工程，如今似乎终于找到了解决的办法。Metrolinx决定，取消原先打算的柴油机作引擎的计划，将这条线路建成电气化铁路，相信这个更显环保做法，能打消铁路快线周围居民的顾虑而让工程得以启动。
不过估计在2015年多市举办泛美运动会之前，快线还不能完工。
Metrolinx昨日出台的一份报告称，他们打算将这条将连接多市中区联合车站和皮尔逊国际机场的快线，建设成电气化铁路。此外与这条线同时建设的Georgetown线和湖滨线(Lakeshore)，也将建成电气化线。Metrolinx预计，3条铁路线的总耗资将达16亿至18亿元。
不过，这份将在本月26日提交给Metrolinx董事会的报告还指出，由于缺乏资金支持，将柴油列车改成电气化列车的计划会告吹。铁路电气化的工程将花费7至10年的时间，而且费用将高达4亿。
Metrolinx将电气化作为长远规划，因此铁路线建成之后，首先投入运营的还将是柴油列车，只不过列车上将采用的新型柴油机所产生的废气，会比旧款柴油机少很多。
Metrolinx将铁路线升级为电气化也是迫不得已，因为沿路的居民已强烈抗议柴油列车从他们的社区经过，称列车带来的废气对他们的健康造成威胁。不过Metrolinx作了一项环境评估后发现，铁路电气化之后所排出的温室气体，并不比柴油列车排出的少。不过，电气化铁路的车速更高，每趟可以节省2.4至2.8分钟。
