（星星生活记者捷克佳）在大多伦多地区万锦市的一个户外商业中心，有一间新开张只有半年多的联合包裹服务公司(UPS)店铺，经营这间店铺的主人是一名来自中国的移民–施鹏。
施鹏是山东青岛人，2008年以投资移民的身份登陆加拿大。从上世纪90年代中期起，他开始逐步介入商业领域，先后从事过货物运输和纺织品进出口贸易，在生意依旧顺风顺水之时，施鹏决意移居枫叶之国。
在商战中摸爬滚打10多年，施鹏对于生意的运作和掌控轻车熟路。于是，移民后不久，他便准备再度创业，曾经了解和考察过很多其他生意的机会，但最终还是选择了这间全新的UPS店铺。
“选择加盟UPS很重要的一个原因是，之前在国内做货运的经验对自己有很大帮助，对于货运领域的单据、运输、存储等各个环节没有陌生感。”施鹏说，“此外，也看好它的连锁经营模式，作为具有极高品牌效应的国际化大公司，UPS的起点高，标准高，挑战性也很大。”他决心接受这个挑战……
UPS是世界最大的快递承运商和包裹运送公司，1907年在美国华盛顿州西雅图创立，总部位于佐治亚州亚特兰大。在过去的百年中，UPS由一家不起眼的信使服务公司发展成为集空运、航运、地面货运和电子服务于一体的国际化公司，服务区域遍及 220多个国家和地区。
对于加盟连锁店的考量，施鹏的评价是：“如果将连锁店看成一个产品，著名品牌的连锁店则是经过市场考验的成功产品，发展相对稳健。你想赚大钱不可能，赔得一塌糊涂也很难，但基本上可以保证你日常生活的开支。最重要的是它为你提供了一个发展平台。”
施鹏的UPS443店位于万锦市Hwy 48和16th Ave十字的东北侧Plaza内，施鹏介绍说，UPS在美国有4000多家，在加拿大有400多家，他从2009年底提交申请，至2010年5月25日正式开店，排期并不算长，其间也没有遇到很大的障碍。
“应该说前期的准备工作比较充分，我的最大问题是语言障碍比较大，现在是一边工作一边学习。”他说，“店内连同自己共有3个人，聘请了一位多伦多大学毕业的经理，还有一个经验丰富的顾问，店内主要以快递服务、打印等业务为主，现在各项业务都开始正常运转。”
（图说：施鹏(右)和经理Ricky）
在决定加盟UPS前，施鹏已经对市场进行了深入细致的调查。开店之前他请教同行，并查阅了很多资料，包括公司的发展历程，运营状况，市场走势等，甚至还请了第三方咨询公司对市场进行测算，经与UPS总部后来提供该地区的分析报告相比，彼此相差不大，他认定有足够的发展空间和增长潜力，因此最终决定选择加盟UPS店。
施鹏介绍说，开店之前，总部还提供了两个月的系统培训，内容涉及理论和实践，包括客户服务知识，货运流程细节，客户开发，销售额增长等等。“因以前做过货运，对这一行比较了解，培训中一切还算顺利，没有什么太多不习惯。”
商业领域的每个生意都会经历培育期、增长期和盈利期。对于这间新开的UPS店铺，业务量从零开始起步。“在加拿大做生意不能着急，要有2-3年的吃苦准备。这两年是养店，就像婴儿一样，这就意味着投入多付出多。我相信随着成长期的发展，也将会得到回报。”
施鹏对一位UPS华裔同行所说的话印象非常深刻：“生意在开始阶段会比较困难，但这不是一个悲惨的故事，而是一个发展的必然过程。”
尽管随着互联网的迅猛发展和电子产品更新换代频率的提高，对以快递为主体的生意有不小的影响，但施鹏仍看好这个商机。他认为，选择开UPS连锁经营，其经过长久的市场竞争，并以被这个市场所接受，它已经具备了较强的生存能力。同时，有可能借助这个平台，拓展和寻找其他商机。
这间店铺开张至今尚不足8个月，在问及他的最大的收获时，施鹏说，对于他这个新移民来说，“这是真正接触和认识加拿大社会的开始，是一段完全崭新的生活经历。在经营UPS中自己也学到不少产品知识。”
施鹏举例并特别推荐不为华人熟知的一项UPS业务是租赁邮箱业务。他说，人们对UPS的认知度较高，都知道是一家快递公司，其实UPS开展的邮箱租赁业务非常适合于商务人士，特别是那些经常跨国公干的空中飞人以及想在加拿大开设分公司，子公司的企业家。UPS真实、优越的地址可以帮助您树立公司形象，并且避免了信件、包裹丢失的麻烦。而且，客人还可以委托UPS代为收发，并可以根据要求发送传真或寄信到指定的地点，比如中国，这极大地发挥了UPS全球服务的特点，非常便利。
很多投资移民在登陆后都舍不得国内的事业，纷纷把家眷留在加拿大，之后继续回到国内工作。施鹏则是目标明确，在加拿大再度创业。“既然已经决定移民，就应该在这里寻找新的增长点。因为除国内的创业经验外，生意能否成功取决于决心、机遇和适应能力。”
他说，过去听过不少移民故事，自己现在正在亲身经历。每个移民在故土和新天地间都面临舍弃，对于投资移民来说，收入上巨大的反差往往使他们难以做出最后的抉择。
施鹏的一个比喻颇为形象：从登陆落地的那一天起，意味着一场马拉松比赛的开始，但移民的身上并不轻松，背负不少原居地的东西需要放弃，同时还要接受新国度的补给，如果背着旧的，再拿上新的，负重过多会很难成功。如果包袱放得越快，越有希望快速完整地抵达终点。
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