世界日报编译组多伦多6日电/多伦多市长福特7日在宣誓就任前夕，便将先同省长麦坚迪见面，面对面商谈终止执行上届市政府制定的“全市轻轨交通发展计划”（Transit City）事宜。
按照省政府的安排，福特与麦坚迪上午9时30分合影后，便开始一小时会谈。消息灵通人士透露，新当选市议员的福特市长兄弟道格．福特也出席此次议题很敏感的会谈。
上周在开始履行市长职责首日，福特在谈到公共交通基础设施建设时便重申，多伦多的公共交通要尽量地下化，地铁线要向士嘉堡地区延伸下去。福特说，多伦多市政府“针对汽车的战争结束了”，“我们将着重展开以地铁为中心的公共交通设施建设，而不是街车（streetcar），我们再也不会在马路中央建造街车轨道。”
福特表示，他将利用与省长麦坚迪首次会谈的机会，便要求省政府把计划用于“全市轻轨交通发展计划”第一期工程的31亿元转用于地铁延伸计划。目前，省政府已在该计划首期工程投入1亿 3000 万元、并签署了13亿元的工程合约。
安省交通厅长维恩之前已表示，如果以福特为市长的多伦多市议会否决目前已展开的“全市轻轨交通发展计划”，省政府愿意设法配合。但维恩又说，如果废除已签署的工程合约，可能需要支付庞大的违约金，省政府不会承担这笔赔偿金。
行家估计，如果废除已签署的工程合约，可能需要支付的违约金1亿3000万元。政治观察家们预期，福特与麦坚迪商谈终止执行“全市轻轨交通发展计划”，最棘手的问题就是由谁来支付这项庞大的罚款。
预期福、麦二人会谈时，福特还将请求省政府支持将多伦多公车局列为基本服务项目，和敦促省政府立即给多伦多市政府5370万元，亦即要求省府承担多伦多2010年度社会福利金计划支出的半数。
福特今晤麦坚迪 商撤建轻铁计划
明报/多伦多新任市长福特今午宣誓就职加冕，上午则将先与省长麦坚迪会晤，预料重点有关多市的“公交城市”轻铁计划。
今天的省长和多伦多新市长会面，双方的首次正式会谈，大约将持续1小时。
省长办公室的一位发言人称，麦坚迪希望和福特建立良好的工作关系。
福特本月初刚刚履新，他上台的第一件事就是召见公车局总经理，表示“公交城市”计划已经结束，今后快速交通将全部建在地下。
本报昨天访问了坐落士嘉堡雪柏路夹米兰路的公车局“公交城市”雪柏轻铁工程办公室。办公室仍然如常开放。
办公室的工作人员称不便置评“公交城市”计划，但表示，目前正在进行的工程，是在雪柏路上通过立体交通方式分开GO火车轨道和雪柏路交通，使交通更加安全和有效，因此该工程实际上是一个基础项目，未来兴地铁轨道和地面上的轻铁轨道都可以。
福特坚持说，停止轻铁计划兴建地铁是他政纲当中一个重要的内容。但轻铁计划部分项目已经开始了，轻铁车辆订货合约也已经签署。人们估计，取消合约等带来的损失，可能高达1.5亿元。
安省政府透过Metrolinx负担了多伦多轻铁计划81.5亿元资本预算的大部分费用。轻铁计划如果建成，所有权也在Metrolinx手中。
此外，新议会首次执行委员会会议定于本周四举行，届时将讨论取消车辆登记税的报告。
