(多伦多17日加新社电)加拿大城市公共交通协会(Canadian Urban Transit Association)说，加拿大公交系统促动经济发展，但要吸引民众放弃私家车、选坐公车，还需要数十亿元资金维修和扩展公车服务。
协会周五发表报告，指公交系统是国家经济增长的要素，每年对经济贡献100亿元。
协会主席和行政总监罗施劳(Michael Roschlau)说：“我们给各级政府一个信息：公交系统投资是好事，我们需更多资金。它不仅有利经济健康，也有利环境、社会流动性、提高国民生活质素。”报告说，加拿大的公交系统每年节省汽车运行成本50亿元，减少交通意外相关成本24亿元，节约医疗系统开支1.15亿元。
罗施劳说，这个投资的回报“巨大”，但基本设施未能赶上发展。
他说，政府2007年对公交系统投资20亿元，而系统的价值相当于投资的两倍左右。
过去10年来，公车乘客量增加，但在经济衰退期减少。在过去两年间，公车乘客量每年为18.2亿人次。
罗施劳承认，很难说服人们不开车，改乘公车，因为每4人差不多有1人，在2006年仍旧开车上班。
协会3月发表报告，呼吁当局从现在到2014年，为公交系统投入535亿元，其中130亿元用于维修工作。
安省交通厅长韦恩(KIathleen Wynne)承认，郊区扩展，是个障碍。她说，公交系统建设开端很好，但也有停顿。
在公交系统中，多伦多公车局的乘客量全国最多，2009年达到创纪录的4.71亿人次。
但多伦多公车局主席张本力(Adam Giambrone)说，系统需要省府有保障的稳定投资，承担新地铁线、轻轨等开支成本。
