(9日加新社电)全球最大航运公司组织表示，加国最近试图控制和规管西北水道(Northwest Passage)及北极其他水域，有关措施可能违反国际法。
加拿大的规则强迫商船进入西北水道，必须向加拿大海岸防卫队登记。波罗的海国际海事协会已就这些规则，正式发信给加拿大联邦政府。协会也指责加国政府的决定，将北极环境法例的适用范围，扩至离岸370公里范围的海域。
该协会3月19日向加拿大运输部官员发出信件说：“此举可视为干涉船舶无害通过的权利。”
加国要求从7月1日开始，所有进入西北水道的商用船只，必须向海岸防卫队的登记系统NORDREG申报。加国还宣布，将《北极水域防止污染法》的适用范围扩大1倍。加国政府这2项措施，在国内受到广泛欢迎，被认为有助加强北极海域的主权控制。该处海域随冰雪融化，通航更易实现，总理哈珀2008年已承诺采取有关措施。
但目前没有多少国家承认加国对西北水道的主权。美国希望保持海军机动性，对加国控制该重要通道表示关切。
协会的信件声称，联合国海事规则列明，船舶申报系统须经国际海事组织批准，但加国没这么做。信件还说，海上交通监管只能在国家领海范围内，不能超过海岸线22公里范围。该协会批评，加国推出新措施时，没谘询商界意见。
卑诗大学国际法教授拜尔斯(Michael Byers，图)指出，事件说明加国实施新规则前，没有做足外交工夫。他说，未来几年北极水域仍不会有很多商船通过，但类似波罗的海国际海事协会这样的组织很有影响力，他们的游说会得到国际重视。
