（图中的黄线以内是安全区，绿线以内是车辆禁行区。警方提供）
-G20峰会多市中心“围城”
-公车服务仅小部分改动
-反G20行动中区华埠揭序幕 8银行柜员机被涂鸦
-2峰会10亿保安费 审计总长誓言查数
-G20将登场警设交通管制区
加军保安禁车辆进入 军机或升空巡逻
明报/在不到一个月之后，20国峰会将在多伦多市中心举行。与市民日常生活息息相关的保安封锁区范围，也终于在昨日由负责此次峰会的联合安保小组公布。届时警方不但要设置围栏防护，而且多市的街道上还将出现全副武装的加拿大军人，多市的上空更可能有加拿大军队的直升机盘旋巡逻。
此次峰会的保安封锁区分为内外两圈(见图)。其中黄线以内的区域是安全区，安全区外还有一个作为缓冲区的车辆禁行区，由绿线标出。
安全区的范围是威灵顿西街(Wellington St. W)——卑街(Bay St.)——芬街西(Front St. W)——约克街(York St.)——布雷纳道(Bremner Blvd.)——闪高街(Simcoe St.)——湖滨西大道(Lake Shore Blvd W)——里斯街(Rees St.)——罗渣士中心东侧(East of Rogers Centre)——罗渣士中心北侧(North of Rogers Centre)——蓝鸟道(Blue Jays Way)——温莎街(Windsor St.)。
3米高围栏总长3.3公里
大约从下月7日起，安保人员将在安全区的边界街道上设置围栏。负责此次安保的皇家骑警总警司麦克内尔(Alphonse MacNeil)表示，围栏上不会加装铁丝网或高压电线。据估算，这些高度约3米的围栏，总长度将达到3.3公里，
麦克内尔承认，由于此次安保行动有加拿大军方参与，因此安全区内可能会有军人出现。另据消息人士透露，加国军方的直升机也参与了此次安保行动，但暂时还不清楚这些军用直升机在什么样的情况下才会出现在多市上空。
在围栏竖立之后，直到25日晚上为止，市民都可以自由出入安全区。但作为此次安保工作主力的多市警方表示，如果有需要，警方有权阻止市民进入。
在安全区内遍布商业和金融大厦，还有不少高级共管柏文，在此居住和工作的市民数以千计。在25日晚上以后，直至27日峰会结束，这些市民仍然可以出入，不过必须首先要办理一张登记卡(Registration Card)。
峰会2日进安全区须带附照证件
既非在安全区内生活或工作，也无登记卡的普通市民，如要在26日和27日进入安全区，则要准备带照片的个人身分证件，且要详细说明进入安全区的原因，例如访友，送货或办事。
多市警方的罗素(Tom Russell)警司表示，无登记卡的市民身分验证过程将比较漫长，请大家耐心等待。
在安全区外圈的是车辆禁行区，其范围是皇帝西街(King St. W)—— 央街(Yonge St.)——湖滨西大道(Lake Shore Blvd W.)——士巴丹拿道(Spadina Av.)——蓝鸟道(Blue Jays Way)。
外来车辆在到达车辆禁行区边界后，都要调头离开。而作为边界的街道如央街，南北双方向的行车都不会有影响，但车辆则无法进入央街以西的禁行区。
车辆禁行区内的街道，全部禁止汽车行驶，或者是要有非常严格的限制。在这一区域内工作和生活的市民虽然可以继续驾车，但会被警察盘问。至于因故进入禁行区的外来车辆，更要受到最严格的盘查。
虽然警方已经划定了女王公园(Queen’s Park)北侧作为示威者的活动场地，但罗素警司承认，市民有权不在指定区域游行，有可能进入车辆禁行区。因此警方会随机安排道路的封闭。
除了安全区和车辆禁行区这两大区域之外，出行的市民在高速公路上行驶时，还可能因为碰上各国元首的车队而要退避三舍。
罗素警司称，400系列公路，贾丁纳公路，QEW公路以及湖滨大道届时仍会照常开放。但在26日和27日这两天，会经常有各国元首的车队从这些公路通过，警方会暂时封路清场，以便车队高速安全通过，市民如果碰上，只有耐心等待。
此外，在25日和26日这两天，贾丁纳公路东行线前往约克街，卑街和央街的出口都会关闭。从约克街转入贾丁那公路西行线的入口，也会在27日当天关闭。
联合车站虽然在峰会期间照常开放，但从25日晚至27日，车站通向芬街的出口会被封闭，市民只能从东西两侧的出口通行。对于原本在联合车站北侧芬街接送人的普通车辆或计程车，将要改在卑街以东的芬街停车。
由于各种限制和改道，罗素警司希望，市民在会议举行的那两天，尽量使用公共交通工具，因为公交车辆受到的影响最少。此外，出行的市民要听从现场警员的指挥。
会议举行期间，多市中区的泊车执法将会更严格地执行，尤其是在皇后街，央街，湖滨大道及士巴丹拿道以内的区域，将基本上都不再允许泊车。
对于种种限制和可能因示威行动而造成的不便，多市市长苗大伟建议，举行会议的那个周末，市民们应尽量避免前往上述区域和周边地区。
公车服务仅小部分改动
明报/多伦多公车局昨天宣布，在即将举行的G20峰会期间，公车局绝大部分地铁、街车和巴士服务将照常进行，仅有少许改动。不过，在峰会举行期间，公车路线仍可能应警方要求进行临时改动。
目前已经计划好的服务改变包括：
卑街6路巴士、坡路72A巴士，央街320巴士，它们在市中心的路线，从6月25日到27日峰会期间，将有改变；在此期间，509和510街车不会在皇后码头路站停车。
央街97B巴士，和503街车的行车路线，将仅在6月25日一天改变，因为该2车周末本来停驶。
公车局其它市中心服务，尤其是街车服务，峰会期间都可能有短时间的延误或改道。任何服务改变，公车局将一如既往，通过公车局网站、Twitter和Facebook等通知公众。
反G20行动中区华埠揭序幕 8银行柜员机被涂鸦
明报/多市中区华埠并不在警方此次划定的保安区域内，针对峰会涂鸦破坏行动，却于昨日凌晨接连在华埠发生，先后有8间银行的自动柜员机被人涂鸦，就连警车也未能幸免，警方事后逮捕了一名涉案的多伦多大学学生。届时示威者丧失理智下作出的破坏行为，会对安全区周边地区的商户和住户构成威胁。
此次遭涂鸦的8间银行，大都位于中区华埠。涂鸦者在自动柜员机附近的墙上喷写“停止G20峰会”的口号，还将柜员机的键盘和读卡口喷上油漆。道明银行，丰业银行，皇家银行等都成为袭击对象。
多市警方称，破坏事件发生在昨日凌晨3时40分左右，有多个电话报案称数间银行遭人破坏，就连一辆泊在圣派特里克街(St. Patrick St.)的警用迷你客货车也被人涂鸦。
警方调查之后，逮捕了其中一名涉嫌涂鸦者。疑犯为22岁多大法学院学生卡多什(Samuel Bradley Kadosh)。警方目前对他提出9项行为不检罪名。
皇家骑警的麦克内尔总警司表示，希望示威者能采取和平方式，不要触碰警方的底线，否则警方会采取果断行动，对违法犯罪者提出控罪。
在渥太华发生了针对峰会的焚烧银行事件后，异见人士在多市采取的首次行动，却挑选了中区华埠，当地居民对此反应不一。
有经营便利店的吴太称，的确有一些担心。“但作了这一行，不到你担心不担心，生意还是要做。不过如果看到有搞事的人出现，那就早点关门打烊啦。”
在唐人街居住了已有30多年的黄先生倒是对政府的安保措施充满信心。“花了这么多钱来保护，不担心出问题。日常生活还会照旧。”
一位姓何的先生也认为，华埠距离会场较远，不会受太大影响。“当然，交通肯定会有一些问题，住家就无所谓。希望那些示威者不要太搞事。”
此次峰会的会场是在市议员魏德方的选区内。魏德方表示联邦政府应该准备好一笔钱，用于赔付受示威者殃及的商户和住户。
“会场周围遍布高层柏文和商业大厦，都有可能成为示威者泄愤的目标。联邦政府应对此有所准备。”
2峰会10亿保安费 审计总长誓言查数
明报/审计总长傅蕾泽(Sheila Fraser，图)说，G8和G20国峰会结束后，她的办公室会稽核联邦昂贵的保安帐单。
保守党政府本周揭露，额外保安成本估计为9.33亿元后，反对党要求傅蕾泽查帐。
尽管数额巨大，傅蕾泽告诉加拿大广播公司《新闻》，这是其办公室的“典型”审计。
她说，她听见保安成本的估计，有意外也不感意外，但她补充，只进行几天的大型活动，事前需要几个月的广泛协调筹备。
傅蕾泽说：“10亿元固然是很多钱，但我认为我们必需承认，保安是很昂贵的。”
审计总长不赞成峰会成本急剧膨涨，因为政府在对上一个预算案，初步揭露1.79亿元峰会保安开支，不是所有成本的初步估计。
她也指出，峰会过后审查开支“相对容易”，一如2001年9月11日美国恐袭事件后，她的办公室审查联邦数以十亿元计的保安开支。
公安部长涂斯维(Vic Toews)曾为成本估计辩护，归咎加拿大“空前未有的”几乎同时举行两个峰会，并适逢保安威胁提升至中等级别。
另一方面，政府雇来统筹峰会保安的埃尔科克(Ward Elcock)指出，他不相信过去峰会保安成本的估计。他周五说，其他峰会主办国不如加拿大公开最后帐单。
前加拿大保安及情报局(Canadian Security Intelligence Service)总监埃尔科克说，他不认为其他政府误导它的人民，但有些国家不会公开这类活动的情报服务成本。
埃尔科克也反驳峰会是3天活动的说法，他指出，保安人员不像记者，在峰会前一天抵达，并在峰会结束翌日离开。“很多时他们会在会场数星期，有时会花更长时间。 ”
G20将登场警设交通管制区
世界新闻网/自6月7日起，G20高峰会的举办地点大多伦多会议中心（Metro Toronto Convention Centre）周边设立管制区（见右图示，本报制作），部分路段将架设栅栏封路，以保障会议举行地点进出与区域内的安全，届时区内工作人士须凭证通行，而其他需要进入区内的人，须出示身份证明。此项规定至G20峰会结束止。
多伦多市警队警司罗赛尔（Tom Russell）指出，届时用作隔离的栅栏，将是类似内于Indy赛车时使用的栅栏，不会使用带刺的栅栏，警方可以视情况使用催泪弹、刺耳的警笛等，但也不排除使用其他物品。
本次用于多伦多市区举办G20高峰会，以及在Huntsville举办G8高峰会经费总计已达11亿元，其中包括9亿3300万元是用于警力维安。
负责G20高峰会警力特别勤务的罗赛尔表示，民众在6月25日傍晚前，应可「自由进出」管制区域，但6月26日、27日的高峰会则是每日24小时列为管制区、直至会议结束为止。
要进入会议地点的外围保安警戒区，居民及工作者需凭证通行，管制区自Windsor St.开始延伸、向东沿着Wellington St. W.、至Bay St.转南行、沿着Front St.西行但避开Union Station、顺着York St.南行、沿着Bremner Blvd.西行、至Lower Simcoe转南行、再顺着Lake Shore Blvd.沿西行、沿着CN塔西边转北、避开Rogers Centre，接Blue Jays Way与Front St.、转东至Windsor St.、向北达Wellington St. W。届时另有铁丝网隔开位于Queen’s Quay的Westin Harbour Castle。
至于G20高峰会车辆通行区并不会特意以铁丝网隔开，该区自King St.东行至Youne St.往南，至Queen’s Quay转西至Spadina Ave.。至于400号高速公路、嘉甸拿高速公路、QEW、Lake Shore Blvd.等路于高峰会时均不会关闭，但为因应车队行进，427高速公路及嘉甸拿高速公路部分时段则暂时封闭。
