明报/多伦多市长候选人罗西(Rocco Rossi)昨天正式公布了其总额高达45亿元的“公交城市及更多”(Transit City Plus)的计划，仿效西班牙城市马德里的做法，每年新建一个地铁站，并通过增加巴士服务和引入智能卡及电子地图等高科技产品，为多伦多的市民提供一流的公交服务。
引入智能卡电子地图
罗西在昨天上午召开的新闻会上表示，如果他能成功当选多伦多市长，他将取消多市的“公交城市”计划，取而代之的是扩建地铁网络。
根据罗西的计划，多伦多可仿效西班牙城市马德里的做法，每年新建2公里长的地铁线路并新建一个地铁站。与此同时，多伦多公车局可在郊区增加巴士服务，并引入智能卡和电子地图等高科技产品。
罗西将上述计划命名为“公交城市及更多”，落实该项为期10年的计划，需耗费的资金预计将高达45亿元。
他希望多市政府能自行负担落实该项计划的全部经费，至于经费来源可通过出售多伦多电力局等多市政府的非重要资产，每年可削减4.5亿元的负债开支。
卖市府资产筹经费
罗西还批评多市政府现有的“公交城市”计划是将多伦多沦为“街车城市”(Streetcar City)。他说：“多伦多的市民需要地铁，作为他们的市长，我将要满足他们的要求。”
他还说：“我们的目标是兴建一个服务一流的公交系统，当你在清晨醒来，你将携带公交月票出门，而不是携带汽车钥匙。”
除了罗西之外，另一名多伦多市长候选人汤姆森(Sarah Thomson)向来是扩建地铁网络的支持者，她还提出了在上下班的高峰时段，向使用高速公路的司机征收买路钱的方案，以筹集扩建地铁网络的经费。
多伦多市长候选人、市议员马莫利蒂(Giorgio Mammoliti)也曾表示，应该对兴建地铁线路的可行性进行重审。
