巴士司机诉苦 获与会者同情
明报/上周三多伦多公车局的巴士司机打人事件，令公车局工会昨日举行的第二场公众会议焦点转移到司机该如何处理乘客不按规定交付车费的问题上。工会代表及前线员工虽然承认这种暴力事件应杜绝，但却更多的倾诉了他们在处理该类事件时，被夹在公车局规定和乘客压力中间进退两难的困境，博得不少现场与会人士的同情。
昨日的公众会议在士嘉堡Stephen Leacock Collegiate Institute举行，公车局主席张本力到会旁听，但并未发表任何言论。负责回答民众提问和听取建议的小组，由公车局工会主席金尼尔(Bob Kinnear)和另外4名前线司机组成。
此次公众会议继续采取了台上台下互动的形式，即一方面由公车局方面向观众进行民意调查，另一方面用抽签方式接受现场提问。近200名市民参加了该次会议，但在2个小时的会议过程中，有机会发表提问的不足15人，有华裔与会者对此表示十分失望。
会议期间，一名法裔人士提出十分不满上周发生的巴士司机因票务问题而殴打乘客的事件，司机代表吉尔(Jeff Gill)作出回应，指几乎每个巴士司机每日都会遇到由于各种原因不能够按规定购票的情况，很多司机为了避免耽误更多乘客的时间就不去追究，像这样的暴力事件实属个别案例。
另一名司机代表坎贝尔(Paul Campbell)亦表示，若按照上级的规定停车处理事件，会遭到其他乘客的不满，他们会催促司机快点开车，而当司机姑息类似事件，更多人便会利用这个机会搭乘“霸王车”。
“这些经历让我们很苦恼，但在状况发生时，有时候实在深夜只有我一个人在车上的时候，我就告诉自己要冷静，要忍住不要爆发。”坎贝尔说完这番话时，观众席上对其报以鼓励的掌声。
针对这一问题，现场的民意调查显示，超过六成人认为司机应该有酌情处理权，近四成认为票务监管制度应该严格推行，只有少数人认为监管制度不合理。
在其他的民意调查问题中，公车局用“与其他城市的交通系统相比，TTC服务表现如何？”代替直接询问民众对TTC满意程度的问题，得到52%的回应表示本地TTC服务不如外地；另有三成人表示曾在搭乘TTC过程中有过不愉快经历，两成表示经常有不愉快经历发生。
华裔市民怒轰巴士司机质素差
从市中心赶来参加该会议，却没得到发问机会的华裔市民区银珍表示TTC服务质素相当不满，她曾经因为下雪时与6岁的儿子在车站等了45分钟公车，前两辆都对她们视而不见的开走而向公车局投诉，在一直都没收到回覆的情况下，她再次打电话去质询，却得到还未展开调查的答覆。
区银珍很气愤的对记者说：“我认为很多TTC司机都缺乏与人沟通的技巧，他们让很多人的旅途都很不愉快，我甚至还遇到司机迷路，导致我上班迟到被扣人工的情况，而且还非常没有礼貌。真不明白他们有什么资格被公车局录取成为司机的。”
班次没规律车站缺时间表
同样没有得到提问机会，代表圣保罗长者中心出席会议的杨先生向记者表示，老人们对士嘉堡地区公车服务最大的不满就是班次太不规律，尤其是冬天，有时候要等很久，有时候则一下来很多辆。此外，他亦提到士嘉堡地区的很多车站到现在还没有贴上时间表，对许多乘客都很不方便。
此外，公车空调气温不合适、停站时间太长、卫生状况不好，以及司机无故离开等都为现场提问的焦点，得到的回应为，司机在座位上感觉到的温度与乘客不同，加上车门不断开关，很难控制车内温度；停站时间长短由总局控制，司机只是按规定执行；司机若清洁车厢卫生则无法保证班次准时到达；司机一日工作时间很长，有时候需要停车买咖啡或去洗手间亦属正常。
