明报/在昨天多伦多市府公布今年预算草案时，市长苗大伟透露，省府今年稍后将会和市府签署资助公车局营运预算的合约。如果此事成真，则上世纪公车局享受相对稳定的经费来源的“好日子”，又将重临。
公车局副主席、市议员米哈维昨天表示，虽然省府今年不会像市府所希望的那样提供公车资助，但从2011年起，公车局应可得到长期稳定的经费来源。他说，如此一来，公车局就可不必将经济负担随时转嫁到乘客头上，像今年这样大涨票价25仙。
多市议会预算委员会主席高雪莉表示，多市公车局其实为整个大多区居民提供服务，但却使用多伦多市民的物业税补贴，并不公平。
省长麦坚迪已经公开表态，承认省府应该介入多伦多公车局的资助。市府原希望省府今年就可参与。
省府财政紧缩 今年无法提供资助
但是省长麦坚迪昨天表示，今年同样是省府财政面临最严峻局面的年头，所以无法帮助到多伦多市府。
省府在1996年之前均参与对多伦多公车局的资助，但此资助到1996年被夏里斯政府取消。自由党政府上台后，开始每年不确定地给予公车局资助，其中，2006年和2007年均为1亿元；2008年，提供1.49亿元；到2009年，资助为2.38亿元。今年则没有。市府使用上述资助中的盈余2.19亿元，来平衡预算。
公车局今年大涨票价，引起乘客普遍不满，因此掀起拍摄公车员工违纪的相片和短片热潮。一度令乘客和员工之间水火不容。
