20260717/中国电动汽车即将进入加拿大市场:消费者需要了解以下信息……

加拿大星星生活捷克佳/中国电动汽车正陆续抵达加拿大,作为两国新战略伙伴关系的一部分,今年还将有数千辆电动汽车进入加拿大。该协议激怒了美国,也引发了消费者的一些重要疑问。《金融邮报》分析了加拿大人可以期待什么,哪些品牌可能会进入加拿大市场,价格可能是多少,以及司机是否会被美国拒绝入境。


【来自中国汽车制造商比亚迪和MG的汽车出现在中国江苏省连云港港,准备在本月装船出口】

**目前中国有哪些型号的电动汽车已经进入加拿大市场?

中国吉利集团旗下的豪华电动汽车制造商路特斯科技公司最近向加拿大交付了首批Eletre电动汽车,成为加拿大首款中国所有、中国制造的电动汽车。

今年1月宣布的与中国的协议将允许多达49000辆电动汽车以6.1%的关税率在今年进入中国市场。

进口上限每年将增加6.5%,售价为35,000加元或以下的电动汽车的比例必须从第二年配额的10%增加到2030年的50%。

首批2910辆中国电动汽车于5月进口到加拿大,但加拿大全球事务部的最新数据显示,这些汽车没有品牌或型号名称。

加拿大汽车制造商协会主席兼首席执行官布莱恩·金斯顿(Brian Kingston)表示,他预计首批中国进口汽车将主要由特斯拉(Tesla)、沃尔沃(Volvo)和极星(Polestar)汽车组成。

金斯顿补充说,其他中国汽车制造商仍需获得加拿大交通部的安全认证才能在加拿大道路上行驶。中国汽车制造商东风汽车公司正在通过监管机构的认证程序,以使其两款车型进入加拿大市场。


【东风汽车本周在蒙特利尔举办一场活动,展示其部分电动汽车车型】

加拿大电动汽车协会总裁兼首席执行官丹尼尔·布雷顿(Daniel Breton)表示,比亚迪股份有限公司和奇瑞汽车股份有限公司等中国品牌“最认真地”考虑进入加拿大市场。加拿大交通部的记录显示,比亚迪已经注册进口部分乘用车。

**电动汽车价格如何?

布雷顿表示,虽然路特斯Eletre的起价为119,900加元,但更经济实惠的车型起价可能低于30,000加元,甚至可能给传统汽车制造商带来降低价格的压力。

但金士顿提醒大家不要指望“超低价”,因为中国经常会与其他国家的市场价格保持一致。

多伦多道明银行 (TD) 的经济学家在9月份的一份报告中写道,虽然中国电动汽车制造商在海外市场提供有竞争力的价格,但这些价格与中国国内极低的价格(10,000美元至20,000美元)相比仍有差距。

温哥华西蒙弗雷泽大学清洁能源加拿大智库总裁兼执行董事雷切尔·多兰(Rachel Doran)表示,加拿大的电动汽车可负担性计划(为价格低于50,000加元的电动汽车提供补贴)不适用于中国制造的汽车,因为中国与加拿大没有自由贸易协定。

**中国制造和中国所有之间有区别吗?

加拿大对中国制造车辆的配额并非仅限于中国汽车制造商。例如,美国公司特斯拉在上海设有一家制造厂,生产Model 3和Model Y车型,这些车型也包含在新协议的范围内。

TD经济学家兼中国电动汽车报告的合著者利克莱利·塞特莱科(Likeleli Seitlheko)表示,中国品牌的电动汽车在续航里程方面不太可能与美国、日本、欧洲或韩国的其他品牌有显著差异。

“区别主要体现在充电时间上,”她说。“像比亚迪这样的一些中国公司……近年来一直在宣布研发可以在很短时间内充电的电池。”

**如何判断购买的电动汽车是否是中国制造的?

要确定您的车辆是否产自中国,请检查其 VIN(车辆识别号码),这是一个唯一的字母和数字组合,用于识别车辆,通常位于驾驶员侧仪表板上或车门框上。

金斯顿说,任何车辆识别码(VIN)以字母L开头的汽车都是中国制造的,无论其公司总部位于哪个国家。

他还说,你也可以询问经销商你正在考虑购买的汽车是否是中国制造的,因为这些信息很容易获得,而且应该提前披露。

温莎大学副教授兼该校Shield汽车网络安全卓越中心政策主任贝丝-安妮·舒尔克-利奇(Beth-Anne Schuelke-Leech)表示,要确定你的汽车是否含有中国制造的零部件并不容易。她说,“现在几乎不可能在电动汽车供应链中完全避开中国。”

**如果购买一辆中国制造的电动汽车会否被追踪?

一些专家对中国制造的电动汽车的数据安全风险表示担忧。

舒尔克-利奇表示,加拿大《个人信息保护和电子文件法》并未明确禁止公司将数据发送到国外。

她说道:“人们必须扪心自问:我是否愿意让我的数据被收集?” 这可能包括车辆的位置和行驶轨迹,以及驾驶员的行为和对话,尤其是在他们将手机连接到汽车的情况下。

“当然,风险在于该车辆收集的信息最终可能会落入中国政府手中,”金斯顿说。

2025年,中国外交部表示,中国政府“过去从未、将来也绝不会”要求公司或个人以违反当地法律的方式收集或向其提供数据和情报。

然而,布雷顿表示,数据收集范围涵盖所有联网车辆,而不仅仅是中国制造的车辆。他还回顾了去年美国联邦贸易委员会对通用汽车的一项调查,该调查导致这家汽车巨头因涉嫌在未经客户同意的情况下收集和出售客户的驾驶数据而受到处罚。


【车辆在连接底特律和温莎的使馆桥上的美国海关柜台等待通关】

**中国电动汽可以入境美国吗?

美国最近提出的立法提案,如果获得批准,将禁止中国电动汽车从加拿大进入美国。

《保护美国免受中国汽车侵害法案》旨在禁止由所谓“敌对国家”(包括中国)的实体制造或拥有的联网汽车进入美国。该法案是密歇根州两位议员在6月份提出的,以回应加拿大与中国的贸易协议。

如果获得批准,拟议的立法将要求美国海关和边境保护局制定某些规则和程序,包括制定禁止车辆清单,但同时也允许车辆制造商申请特殊的入境规定。

金斯顿表示,边境警卫可能会要求查看车辆的VIN码以执行此类规定。

金斯顿说:“这项法案一旦生效,如果你试图从圣凯瑟琳斯开车前往尼亚加拉瀑布或布法罗,你会被劝返。我认为加拿大人在考虑购买这类车辆时需要意识到这一点。”