加拿大星星生活捷克佳/加拿大电动车市场迎来一个重要转折点。随着加拿大与中国今年初达成新的贸易协议，首批中国制造、中国品牌背景的电动车已正式抵达加拿大并开始销售。
业内人士认为，这只是开始，未来包括比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）等更多中国车企也将陆续进入加拿大市场，或将改变加拿大电动车竞争格局。
不过，首款上市车型并非主打”高性价比”，而是一款售价超过11.9万加元的豪华纯电SUV。
**首款中国制造电动车登陆加拿大
率先进入加拿大市场的是英国豪华跑车品牌Lotus（路特斯）推出的纯电SUV Eletre。
虽然Lotus起源于英国，但目前已归属于中国吉利集团（Geely Group），车辆也在中国武汉生产，因此成为首款在加拿大正式销售的中国制造、中国企业拥有的纯电动车。
据了解，首批约20辆新车已经运抵加拿大，并开始陆续交付经销商。
Lotus表示，新车尚未全面到店之前，订单需求已经相当旺盛。
**售价高达近16万加元
虽然不少消费者期待中国电动车能带来更便宜的选择，但此次上市的Eletre定位豪华市场。
目前售价分别为：基础版11.9万加元起，高配版15.9万加元起。
性能方面，这款车型拥有：续航超过600公里，20分钟即可将电量由20%充至80%，豪华SUV定位。
Lotus北美CEO Max Trantini表示，公司十分看好加拿大市场。
他说：”加拿大消费者在真正看到实车之前，就已经表现出很高的购买兴趣。”
**为何现在才进入加拿大？
事实上，这款车原本计划早在2024年进入加拿大市场。
不过，由于加拿大当时对中国制造电动车征收100%关税，Lotus不得不暂停进口计划。
直到今年1月，加中两国达成新的贸易协议，双方调整部分关税安排，局面才出现变化。
根据协议：加拿大每年允许最多4.9万辆中国电动车进口；进口关税降至6.1%；中国则取消部分加拿大农产品关税。
随着政策放宽，中国制造电动车重新进入加拿大市场。
根据加拿大外交部数据，自今年3月以来，已有2910辆中国制造电动车进入加拿大。
**比亚迪、奇瑞也快来了
业内人士认为，Lotus只是第一步。
加拿大交通部数据显示，目前已有多个中国品牌完成进入加拿大市场所需的认证程序。
其中包括：Polestar（极星），BYD（比亚迪），Chery（奇瑞）。
专家预计，未来几个月，这些品牌都可能陆续推出车型。
加拿大《Automotive News》负责人Tim Dimopoulos表示，初期进入加拿大市场的，大多会是利润较高的豪华车型。
原因很简单，建立经销商网络、售后体系以及本地办公室都需要大量资金，而高端车型能够帮助企业更快收回投资成本。
**未来或出现3.5万加元以下车型
不过，真正让消费者期待的，还是价格更亲民的中国电动车。
加拿大联邦政府提出目标：到2030年，希望进口中国电动车中有一半售价低于3.5万加元。
业内人士认为，一旦更多中国品牌及平价车型进入市场，不仅中国品牌自身价格会更有竞争力，也会迫使其他汽车制造商调整售价。
Tim Dimopoulos表示：”整体来看，这将给整个加拿大电动车市场带来降价压力。”
对于消费者来说，未来几年购买电动车的成本有望进一步下降。
截至目前，加拿大道路上共有约72.6万辆纯电动车（BEV），约30.5万辆插电式混合动力汽车（PHEV）。
两者合计占加拿大轻型汽车市场不足4%，意味着未来仍有很大的成长空间。
**Lotus回应：完全符合加拿大法规
随着中国制造电动车进入加拿大市场，隐私和国家安全问题再次成为讨论焦点。
多位加拿大情报及网络安全专家指出，如今的智能汽车更像是一部”装了轮子的智能手机”。
对于外界关于数据安全的担忧，Lotus表示，公司所有车辆均已通过加拿大政府相关认证。
Lotus强调，车辆的软件、硬件均符合加拿大法规要求，并已向政府披露相关技术信息，顺利通过所有审核。
公司表示，如果加拿大未来进一步出台有关数据安全的新规定，将全面配合并及时调整产品，以确保持续符合监管要求。
**中国电动车时代正式开启
虽然首批进入加拿大市场的是售价接近16万加元的豪华SUV，距离普通消费者期待的”高性价比中国电动车”还有一定距离，但业内普遍认为，这只是中国品牌进入加拿大市场的开始。
随着更多品牌和更多价格亲民的车型陆续到来，加拿大电动车市场未来几年很可能迎来新一轮竞争。
对于消费者而言，这意味着选择将更加丰富，价格也有望进一步下降；而对于本地汽车行业来说，一场围绕技术、价格和市场份额的竞争，才刚刚拉开序幕。
新闻来源：
https://www.ctvnews.ca/politics/article/first-chinese-evs-arrive-in-canada-but-they-come-with-a-high-price-tag/
