加拿大星星生活捷克佳/在国际局势与政策变化的双重推动下，加拿大电动车市场正出现明显回暖迹象。
近期，由于中东局势紧张导致油价持续上涨，同时联邦政府重启购车补贴，加之中国电动车即将进入市场，多重因素叠加，使越来越多加拿大消费者开始重新考虑电动车（EV）。
**油价上涨刺激需求：电动车关注度明显回升
受伊朗局势持续冲突影响，全球原油价格上涨，并迅速传导至加拿大油价。
全国平均油价已升至 约1.70–1.75加元/升，较上月（约1.56加元）和去年同期（约1.29加元）显著上涨。
在高油价压力下，消费者开始重新评估出行成本。
调查显示：约30%加拿大人表示愿意考虑购买电动车。在非电动车车主中，这一比例更高达49%。电动车搜索量同比增长30%–40%。
业内人士指出，这是自2022年以来，电动车购买意愿首次出现回升。
**补贴政策推动销量增长
联邦政府于2026年2月推出“电动车可负担性计划”（EVAP），成为市场回暖的重要推力。
该计划提供：纯电动车 / 燃料电池车，最高补贴5,000加元；插电式混动车，最高补贴2,500加元。
政策推出后，市场迅速反应。新车电动车销量同比增长38%（3月最后一周）。二手电动车销量增长 13.7%。
分析认为，补贴+油价上涨共同推动了“实际销售增长”。
**价格仍是最大障碍
尽管需求回升，但“价格过高”依然是最大阻力。
调查显示：54%–59%潜在买家认为价格是首要顾虑。超过一半消费者表示，没有补贴就买不起电动车。
当前市场价格对比明显：传统燃油车最低价（如日产Versa）约2.08万加元，最便宜电动车（如日产Leaf）约 4.17万加元。电动车平均价格约 6.48万加元。
虽然电动车价格已较几年前接近9万加元明显下降，但仍高于燃油车。
**长期成本优势显现
尽管购置成本较高，但电动车在长期使用成本上具备优势。
研究显示：每月可节省燃油费用约350加元。10年使用周期内，电动车可比燃油车节省2.2万–3.4万加元。
随着油价上涨与补贴叠加，这一成本差距正在进一步扩大。
**中国电动车入局：或改变市场格局
另一个关键变量，是中国电动车的进入。
2026年1月，加拿大政府宣布，允许49,000辆中国电动车进入市场，进口关税由100%降至约6%。
中国品牌的价格优势明显，通常比同类车型便宜 1万–1.5万加元，部分车型售价约2.6万美元（约合3.5万加元）。
此外，预计到2030年，50%进口电动车需低于3.5万加元。但2026年进入市场车型暂不受该限制。
调查显示，53%–56%消费者愿意考虑中国品牌电动车。
不过，行业人士指出：新车型进入加拿大市场通常需要约18个月认证周期，短期内低价车型仍难以大规模普及。
中国电动车的引入也引发政治与产业层面的争议。安省省长道格·福特曾公开呼吁抵制中国电动车，称其可能损害本地就业与制造业。
但另一方面，消费者对更低价格表现出明显兴趣，市场态度呈现分化。
**基础设施加码：政府继续推动转型
为配合电动车发展，联邦政府也在加大配套投入，2026年4月宣布投入近1100万加元用于扩展全国充电基础设施。
业内认为，这有助于缓解消费者对续航与充电便利性的担忧。
分析人士指出，即使未来油价回落，电动车需求也未必会随之下降。
原因包括：政府长期补贴政策，基础设施持续完善，新品牌与低价车型进入市场。
当前趋势表明，加拿大电动车市场正在经历一轮“结构性回暖”，但价格与供应仍将决定其普及速度。
在油价上涨、政策扶持与市场竞争加剧的背景下，加拿大电动车市场正迎来新的转折点。
然而，消费者真正大规模转向电动车，仍取决于一个关键问题：价格，何时才能真正“降到可负担”？
新闻来源：
https://financialpost.com/commodities/energy/electric-vehicles/electric-vehicles-could-rebound
https://nationalpost.com/news/canada/rising-fuel-prices-prompt-canadians-to-consider-evs-heres-how-much-they-cost
