加拿大星星生活捷克佳/随着加拿大总理马克·卡尼降低对中国电动汽车的进口关税，新的民意调查显示，加拿大人对购买电动汽车的态度变得更加开放。
根据彭博新闻社委托Nanos Research Group进行的一项新民意调查显示，超过半数（53%）的加拿大人表示，知道电动汽车是在中国制造的，不会影响他们的购买决定。
另有15%的人表示，中国制造会让他们更有可能购买该车，而28%的人表示，中国制造会让他们更不愿意购买该车。
这与2024年的情况大相径庭。当时，61%的加拿大人表示他们不太可能购买中国制造的电动汽车，只有25%的人表示这不会影响他们的购买决定。而当时，只有9%的人表示，如果电动汽车是中国制造的，他们会更倾向于购买。
加拿大对中国制造商态度的软化是在美国对中国产品加征关税一年之后发生的，而且美国总统特朗普还多次威胁要加征更多关税。加拿大是美国制造汽车最大的出口市场。
2024年，时任总理贾斯汀·特鲁多领导下的加拿大对中国电动汽车加征100%的关税，以有效阻止其进入加拿大零售市场，此举与美国的做法相呼应。中国随即采取反制措施，对包括油菜籽在内的加拿大农产品出口加征关税。
但卡尼上个月访问北京期间改变了这一政策，宣布每年将允许多达4.9万辆中国电动汽车以约6%的较低关税进入加拿大。作为交换，中国表示将降低对加拿大食品的关税。
尽管车辆配额最初可能被加拿大人熟知的更昂贵的车型占据，例如在中国工厂生产的特斯拉车型，但卡尼政府希望看到价格低廉的电动汽车逐步进入国内市场。政府表示，与中国的协议中包含一项条款，规定部分配额将预留给售价在35,000加元（25,700美元）或以下的电动汽车。
与中国的电动汽车合作协议遭到美国汽车制造商和安大略省政府的反对，安省拥有多家汽车组装厂，省长道格·福特还提出了安全方面的担忧。
Marsh Canada制造业负责人Falak Kothari表示，允许低成本的中国汽车进入市场“可以从价格可承受性方面打开市场，但这也带来了一些关于安全、隐私以及这些数据最终去向的担忧”。
“我认为，随着比亚迪等公司首次进入加拿大市场，这仍然会引起轰动，”他说道。
政府最近还公布了一项计划，恢复对购买电动汽车的消费者激励措施——每辆车最高可达5000加元——并承诺为该行业制定新的排放标准。
此外，加拿大政府希望看到中国对加拿大汽车制造业的投资，该行业正努力应对特朗普的关税政策。
联邦工业部长梅兰妮·乔利表示，目标是促成一家中国公司与加拿大公司成立合资企业，开设一家组装工厂。
“我们相信，这些优秀的加拿大冠军企业可以与中国电动汽车公司合作，生产加拿大-中国合资汽车，并将其出口到世界各地，”乔利告诉彭博新闻社。
Nanos对1009名加拿大人进行的民意调查于1月31日至2月4日期间通过网络和电话进行，误差幅度为3.1个百分点，置信度为 95%（20次中有19次）。
新闻来源：
https://financialpost.com/commodities/energy/electric-vehicles/canadians-buy-cheaper-chinese-evs-tariffs-drop
