加拿大星星生活捷克佳/人们都知道，加拿大联邦政府的激励措施人为地推高了电动汽车的需求。但没有人确切知道政府的激励措施究竟在多大程度上推高了电动汽车的销量，直到几乎一夜之间，联邦政府对电动汽车普及的支持消失了。
加拿大的iZEV计划于2019年5月1日启动，该计划为购买或租赁新电动汽车提供5,000加元补贴，为购买或租赁新插电式混合动力汽车提供2,500加元或5,000加元补贴。该计划可以叠加在省级计划之上，其中许多省级计划已在2025年初逐渐取消或缩减。
2025年1月10日，加拿大汽车经销商收到警告，此前拨给iZEV项目的资金可能不足以维持到3月31日项目到期。事实上，这些资金在三天内就到期了。
根据加拿大统计局的数据，与去年同期相比，加拿大电动汽车销量在2月份下降了41%，3月份下降了45%，2025年第二季度下降了32%。
对于个别车型来说，情况又如何呢？诚然，第二季度电动汽车市场整体暴跌32%是多种车型共同作用的结果。而且，许多车型的表现远逊于其他车型。
这里列出了10款在2025年第二季度加拿大电动汽车市场急剧变化中遭遇重创的电动汽车，其中不包括已停产或销量不大的车型。特斯拉或福特也没有上榜，因为这些品牌没有公布季度或月度销量。总体而言，特斯拉上半年注册量下降了67%。
**GMC悍马SUV：下跌29%
2024年，GMC除了售出610辆悍马皮卡外，还售出了950辆纯电动悍马SUV。政府补贴的取消当然与悍马销量下滑无关——悍马134,521加元的厂商建议零售价已经使其不符合加拿大iZEV项目的资格。然而，在这个充满挑战的电动汽车时代，悍马SUV的销量在年初表现强于预期后，在第二季度却下降了29%，仅售出116辆。
**宝马iX：下降30%
X无疑是宝马的王座，但通常以X5和X3的形式出现。宝马在2023年成功售出1,750辆iX，对于一款售价80,000元以上的电动SUV来说，这是一个令人印象深刻的成就。但如今，iX的销量已连续八个季度同比下降，包括2025年第二季度跌至仅246辆。
**丰田bZ4X：下跌36%
随着丰田准备在2026年之前改进其电动跨界车，bZ4X也将进行更名——4和X都将在其上市第五年被舍弃。丰田品牌的全系车型都专注于混合动力和插电式混合动力，纯电动bZ4X则显得有些无关紧要。2024年，加拿大消费者才刚刚开始对bZ4X产生兴趣，其销量飙升61%，达到6,720辆。2025年上半年，bZ4X的销量暴跌54%，其中第二季度更是下滑36%，至900辆。
**凯迪拉克Lyriq：下跌51%
在以字母Q命名的电动汽车阵容中，Lyriq面临着一些与政府干预（或缺乏干预）无关的挑战。去年这个时候，Lyriq是凯迪拉克展厅里最受欢迎的电动汽车。如今，Vistiq、Optiq和Escalade IQ共享着聚光灯，Lyriq难免黯然失色。虽然Lyriq第二季度销量下降了51%，但这四款车型加起来的凯迪拉克电动汽车总销量却几乎同比增长了一倍。
**现代Ioniq 6：下降54%
Ioniq 6极具曲线美的外形、四门轿车格式和电动汽车动力系统本来就不是畅销车型。（现代汽车在2023年仍然销售了2,873辆，2024年又销售了2,671辆。）然而，如果取消电动汽车激励措施，Ioniq 6的销量就会暴跌，在2025年第二季度暴跌54%，仅售出341辆；年初至今更是暴跌63%，仅售出534辆。
**现代Ioniq 5：下降56%
撇开第二季度销量暴跌56%至1,217辆不谈，Ioniq 5无疑是现代加拿大的热门车型。在2022年和2023年均售出略高于5,000辆之后，去年销量呈现爆发式增长。2024年，Ioniq 5的销量达到13,484辆，甚至超过了现代经典车型Santa Fe。到2025年，胜达的销量将是Ioniq 5的两倍多。
**大众ID.4：下跌61%
作为2024年加拿大最受欢迎的符合退税条件的电动汽车之一，ID.4去年每月为大众加拿大经销商带来了约720辆的销量。然而，2025年，ID.4的销量却急剧下降，第二季度的三个月产量仅为1176辆。价格高昂的ID.Buzz显然无法弥补这一缺口——1月至6月，ID.Buzz仅售出349辆。
**奥迪第四季度e-tron：下跌69%
奥迪是2025年上半年加拿大销量第二好的豪华品牌，但e-tron车型显然不是主要原因。除了Q4 e-tron在第二季度销量下降69%至仅394辆之外，奥迪仅售出52辆A6 e-tron、14辆e-tron GT、1辆Q8 e-tron（最后一辆）和367辆Q6 e-tron。Q5和Q3等核心车型每月贡献了近1700辆的总销量。
**雪佛兰Blazer EV：下跌76%
在通用汽车的雪佛兰展厅里，Blazer有着双重含义。传统的汽油动力Blazer车型在第二季度销量下降了25%。然而，Blazer电动车型却暴跌76%，仅售550辆，短短三个月内销量就减少了1,754辆。不过，通用汽车在其他领域也推出了电动车，Equinox电动车在第二季度销量飙升184%，4月、5月和6月共售出3,069辆。
**起亚EV6：下降80%
尽管起亚过去曾将其他车型的电动车版本（例如Niro和Soul）推向市场，但EV6才是该品牌的首款专用电动车。EV6于2022年推出，迄今为止表现最好的一年是2024年，销量达6,671辆，是上一年总销量的两倍多。2025年第一季度，EV6的销量暴跌75%，随后第二季度更是遭遇重创，销量暴跌80%，至404辆。
