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早在美国总统特朗普兑现对加拿大钢铁进口征收高额关税的威胁之前，安省国家钢铁车辆厂（National Steel Car）就已经感受到了痛苦。
据环球邮报报道，代表该公司工人的工会USW Local 7135主席弗兰克·克劳德(Frank Crowder)说，从11月中旬开始，由于新当选的特朗普当时威胁要对加拿大征收关税，一个火车车厢的大型客户就暂停了订单。
工会怀疑此事是由于关税威胁而发生的，但从未收到总部位于汉密尔顿的国家钢铁车辆厂的确认。
无论如何，克劳德说，此后不久，大约在11月中旬至圣诞节前夕，该车辆厂1,400名员工中约有90%被解雇。
虽然大多数工人已经复工（仍有190人被解雇），但人们仍担心会有新的裁员。这是因为该公司依赖美国市场，而且受到特朗普周三午夜生效的对全球钢铁和铝行业征收关税的影响。
钢铁行业有一种似曾相识的感觉，但这次也发生了一些非常不同且可能更具破坏性的事情。在特朗普的第一个总统任期内，加拿大钢铁制造商承受了大约一年的25%关税。
然而，2018年，国家钢铁车辆厂等钢铁产品公司则获得豁免。这一次，特朗普的关税是全面针对钢铁，既包括主要钢铁制造商，也包括成品钢铁产品公司，这意味着国家钢铁车辆厂正处于困境之中。
据在该公司担任管道焊工的克劳德介绍，该公司生产的货运火车车厢85%至90%销往美国市场。
“他们不知道该往哪个方向走，因为我们不知道发生了什么。每隔一天，特朗普就会改变主意，”克劳德说。
事实上，特朗普有时翻脸如翻书。周二早些时候，他威胁要对加拿大钢铁征收50%的关税，但当天晚些时候又改变了主意。安省省长道格·福特对输美电力征收25%的附加税后，特朗普迅速回应。但在福特暂停征收附加税后，特朗普又恢复了他最初但仍然具有破坏性的计划，即对钢铁征收25%的关税。
肖恩·麦克马林(Shawn McMullin)是车辆厂的一名管工，也是USW 7135的记录秘书，他表示，关税给这个本来就不稳定的行业带来了双重不确定性。钢铁行业是订单型行业，因此工人的入职或离职通常都是根据业务情况决定的。
“我们深切担忧自己的未来，”麦克马林说。“几十年来，制造业一直饱受打击，这次只是对工人阶级的又一次打击。我们只是想养家糊口。感觉统治阶级一直在打压我们。”
国家钢铁车辆厂董事长兼首席执行官格雷戈里·阿齐兹（Gregory Aziz）拒绝发表评论。
Stelco是加拿大三大主要钢铁制造商之一，在安省汉密尔顿和Nanticoke拥有庞大的工厂。该公司似乎比国家钢铁车辆厂更能抵御关税。USW Local 8782主席约翰·麦克埃罗伊(John McElroy)表示，这是因为该公司国内生产的约70%的钢铁都销往了加拿大客户。
麦克埃罗伊在闷热的焦炉里工作，炼钢过程中，焦煤在这里被烘烤。他穿着核级防护服，抵御高达65度的高温。他是家族中第四代在这家公司工作的人，这家公司的历史可以追溯到1920年代，他的女儿现在也在那里工作。
“现在一片混乱，”他说。“我们不知道是来还是去。我们不确定商业计划。我们似乎只是在坐过山车。”
几周后，他就会知道更多。Stelco的美国所有者Cleveland-Cliffs将与他会面，讨论下一步行动。目前，每个人都在观望特朗普会做什么或不会做什么。上周，他对大多数加拿大进口产品征收了25%的关税，不包括对钢铁和铝征收的关税，但仅仅两天后就取消了大部分关税。
特里·麦金农(Terry McKinnon)是USW Local 8782的副主席，也是Stelco的一名检查员，负责监督钢板的质量，他在Stelco工作了42年，先后在五位不同的老板手下工作。他指出了关税混乱中的一个亮点。
“价格从每吨700元涨到了900多元。所以这有积极的一面。”
但由于消费者为加拿大产钢材支付了更高的价格，目前还不清楚未来数月甚至数年他们是否仍有能力购买，这取决于关税持续多久。
与此同时，Cleveland-Cliffs公司对特朗普的关税表示祝贺。这可能是因为其美国业务将更容易与受到关税影响的外国钢铁制造商竞争。该公司首席执行官洛伦科·贡萨尔维斯（Lourenco Goncalves）在2月25日的电话会议上向特朗普表示祝贺。
“这些关税对于解决问题至关重要，我们感谢特朗普政府有勇气实施这些关税，”他说。“尽管美国在钢铁方面继续处于净空头状态，但美国最大的钢铁出口国都存在产能过剩和生产过剩的问题。”
总部位于安省苏圣玛丽的阿尔戈玛钢铁公司（Algoma Steel）首席执行官迈克尔·加西亚（Michael Garcia）表示，特朗普的关税使该公司在赢得国内业务方面竞争更加激烈。
目前，阿尔戈玛是唯一一家独立的加拿大钢铁制造商，高度依赖美国市场，约一半的收入来自美国市场。然而，加拿大客户购买的钢铁约有一半来自外国，这意味着有一个巨大的市场需要争夺。
“我们正在积极审视市场，与加拿大所有购买钢铁的客户进行沟通。如果他们没有购买加拿大钢铁或阿尔戈马钢铁，我们希望与他们展开对话，”他说。
CBC本月稍早前报道说，在美国3月4日午夜宣布征收关税之前，阿尔戈玛钢铁公司就已经开始裁员，至少是短期内裁员。
代表圣苏玛丽市阿尔戈玛钢铁公司受薪专业人士的工会主席比尔·斯莱特 (Bill Slater)表示，该工会约有20名成员被解雇，裁员计划于2月28日生效，主要原因是对美国将对钢铁征收25%关税的不确定性，且未来可能还会征收更多关税。
阿尔戈玛钢铁公司成立于1901年，目前是北美领先的热轧和冷轧钢板和板材产品制造商之一，也是苏圣玛丽市最大的雇主，该市人口约为72,000。
斯莱特表示，阿尔戈玛钢铁公司主要生产钢板和钢卷，很多钢卷销往美国，用于汽车和家电制造。
阿尔戈玛钢铁公司总裁兼首席执行官加西亚指出，裁员20人占公司2,700名员工的比例不到1％。
加西亚表示，无论如何，公司正在研究和准备应对一系列关税情景和时间表，以保证公司的生存能力。
他说，公司开始缩减开支，严格控制可自由支配的开支。虽然他没有透露具体细节，但他表示，重点是安全运营和满足客户需求，公司正在限制加班。
“我们已经制定了各种方案，从长期结构性关税到暂时中断，我们必须了解每种方案对阿尔戈玛钢铁公司意味着什么，”他说。“我担心这会分散我们员工的注意力，他们中的许多人都担心公司的长期前景。”
新闻来源：
https://www.theglobeandmail.com/business/article-its-just-been-chaos-steelmakers-in-hamilton-begin-to-feel-the-pain-of/
https://www.cbc.ca/news/canada/sudbury/engineers-accountants-steel-company-tariffs-1.7474233
