20240618/加拿大机票价格较去年大幅上涨!涨幅甚至高达82%

(星星生活/捷克佳)如果您计划今年夏天在加拿大境内乘坐航班,准备好花更多的钱吧。

一份新报告显示,旅游旺季期间,加拿大境内航班的旅客费用与去年相比大幅增加,因为有限的运力和竞争超过了需求的缓解,从而推高了机票价格。

根据飞行中心旅游集团(Flight Centre Travel Group)的数据,过去12个月中,7月至9月的国内航班价格平均上涨了14%。

“我们看到整体成本明显增加,”这家澳大利亚旅行社加拿大业务总经理克里斯·莱恩斯(Chris Lynes)说。

随着新冠疫情爆发后被压抑的休闲旅游需求开始减弱,他预计价格会略有下降。但座位容量趋于稳定和竞争减少有助于解释票价上涨,尤其是在短途航班上。

数据显示,加拿大各条航线,尽管运力有所下降,但票价却出现数次大幅上涨。

例如,埃德蒙顿飞往温哥华的航线票价上涨了82%,而运力却减少了13%。

多伦多飞往卡尔加里的航线价格再次上涨,票价同比上涨24%,运力下降10%。

然而,加拿大最受欢迎的航线之一,温哥华飞往多伦多的票价略有下降(1%)。

“座位容量要么保持不变,要么减少。因此,当座位过剩、座位不足时,票价就会上涨,”莱恩斯说。

由于飞机制造商波音公司的生产问题,几家加拿大航空公司遇到了飞机交付延误,从而限制了它们扩大机队的能力。还有发动机的技术问题(特别是普惠公司的问题)减少了可运营的飞机数量。

加拿大的航空业也面临着缺乏竞争的问题。加拿大航空和廉价航空公司西捷航空仍然是加拿大最大的航空公司。

过去13个月,航空业进一步整合,廉价航空公司Lynx Air和Swoop相继消失,西捷航空收购了Sunwing航空——这些促使加拿大竞争局启动一项关于国内航空旅行竞争的市场研究。

莱恩斯表示:“当Lynx航空停止营业,或者西捷航空和Sunwing航空合并时,成本增加是不可避免的。”

然而,波特航空每月新增两架飞机,这是其快速扩张计划的一部分,旨在给市场注入一剂竞争良药。

在疫情爆发后经历了漫长的停滞之后,商务旅行也已开始复苏,但这只会让机票价格进一步上涨。

“如果你坐的是商务舱,票价还是相当昂贵的,”莱恩斯说。

加拿大竞争局竞争事务专员马修·博斯韦尔(Matthew Boswell)在之前的声明中表示:“航空业对加拿大人和加拿大经济都很重要。由于加拿大人口分布广泛,其他交通方式可能无法替代航空旅行。”

“行业竞争加剧意味着价格更低、服务更好、生产率更高。”

数千名沮丧的加拿大旅客还签署了一份请愿书,要求特鲁多总理停止加拿大的航空垄断。