（星星生活/捷克佳）加拿大人可能梦想拥有一辆豪华轿车，但他们的钱包阻碍了这一梦想的实现。
根据AutoTrader1月1日至10月27日的数据，搜索量最高的车辆中有60%是高端轿车和跑车，但最畅销的大多是功能性卡车和SUV。
多伦多太阳报报道说，调查结果表明，经济不确定性和高价格正在影响购买决策。
AutoTrader首席营销官Ian MacDonald在新闻中表示：“今年，我们看到汽车购买者满怀热情地寻找汽车，但最终选择更实际的购买，这可能表明加拿大人保持乐观的前景，但在动荡的一年中优先考虑可靠性和实用性。”
根据汽车市场的数据，福特F-150在热门搜索和销量最高的车辆排行榜上名列前茅。
其他销售的热门车辆包括Dodge Ram 1500、Chevrolet Silverado 1500、GMC Sierra 1500、Ford Escape、Honda CR-V和Toyota RAV4。
在消费者关注的更豪华、更运动的座驾中，保时捷911、宝马3系、奔驰C级和E级以及福特野马Mustang上榜。
详细分析安省的数据，尽管Ford F-150将Honda Civic挤下榜首，但消费者绝大多数还是选择了轿车出行。
AutoTrader主编Jodi Lai表示：“对于购车者来说，负担能力始终是一个重要的考虑因素，尤其是在这些时期。”
在2022年司机们忍受了高油价之后，今年对电动汽车的兴趣有所下降。随着更多绿色驾驶选择的出现，AutoTrader数据显示，愿意购买电动汽车的人从68%下降到56%。
不会考虑购买绿色出行汽车的加拿大人表示，价格、利率和通货膨胀让他们望而却步。
**加拿大人对电动汽车兴趣下降
随着加拿大继续努力实现净零碳排放，包括到2026年至少20%的汽车销量为电动汽车(EV)，一份新报告显示人们对这些产品的兴趣下降，这引发了人们的疑问：目标是可行的吗？
据环球新闻报道，根据AutoTrader.ca发布的2023年市场上搜索到的一些最受欢迎车辆的热门搜索数据，虽然数据显示皮卡的受欢迎程度有所上升，但显示购买电动汽车意向的数字较上年有所下降。
数据发现，到2022年，在汽油价格创历史新高且通胀不断加剧的情况下，大约68%没有电动汽车的购车者表示有购买电动汽车的意愿。今年，这一购买意向已下降至56%，尽管这一比例仍超过接受调查的加拿大人的一半，但仍是大幅下降。
AutoTrader主编Jodi Lai在接受采访时表示：“汽油价格上涨，人们对电动汽车更感兴趣，汽油价格下跌，这种兴趣开始减弱。”
在表示没有计划改用电动汽车的加拿大人中，40％的人表示车价是主要原因，利率和通货膨胀也是首要原因。
据AutoTrader称，只有十分之一的加拿大人拥有电动汽车，尽管它发现对替代燃料的兴趣比一年前更高，但在市场网站上，电动汽车的搜索量总体上占不到百分之三。
但正如报告指出的下降一样，它引发了人们对加拿大提高电动汽车产量并使其占销量大部分的计划的质疑。
麦克马斯特大学工程学院先进制造政策系主任格Greig Mordue表示，尽管加拿大对电动汽车的采用正在增加，但仍然存在问题。
他在接受采访时表示：“我们的转型仍在前行，但向电气化的转型将会更慢，很可能比我们最乐观的政策制定者要慢。”
他指出，汽车销售的计划年份可能会出现问题，因为它是联邦政府目标、行业预期和加拿大市场本身的混合体。
“我们对加拿大政府的期望是，消费者将迅速转向并提高他们对电动汽车的兴趣，”Mordue说。“现实是市场表明我们还没有准备好。汽车制造商表示可能不会为你提供它们。政府只能说我们说过。”
然而，环境和气候变化部部长Steven Guilbeault的通讯主任Oliver Anderson在一份声明中告诉环球新闻，问题在于电动汽车并不总是可以“现场”购买，但它们的数量显示出对增长的兴趣。
他在一封电子邮件中表示：“加拿大的电动汽车销量持续增长，人们以前所未有的速度购买电动汽车。多年来，我们的电动汽车销量在加拿大所有汽车销量中所占的比例不断创下记录。”
Anderson接着表示，今年第三季度电动汽车占所有新车的八分之一，高于第二季度的十分之一。
他接着表示，政府正在努力通过支持“强大的供应链和充电基础设施”来解决电动汽车的问题。其中包括计划采取监管措施，以确保电动汽车进入加拿大市场，而不是销往其他地方。
虽然报告中电动汽车数量有所下降，但Autotrader发现，在今年搜索量最高的车辆中，60%是豪华轿车和跑车，而福特F-150卡车则第九次成为加拿大最受欢迎的车辆。但报告还显示，在2023年最畅销的车辆中，销量前10名的车辆中有9辆是皮卡和SUV。
Lai表示，这符合加拿大人的愿望。“我认为这很好地反映了加拿大人的感受、他们的梦想以及他们更实际的购买是什么，”她说。
然而，根据不同的居住地，加拿大人选择的车辆类型也有所不同。阿尔伯塔省和曼尼托巴省对大型车辆表现出亲和性，尤其后者对SUV表现出浓厚兴趣。
与此同时，大西洋省份在卡车和SUV也占据了该地区搜索最多的车辆的大部分。对于魁北克省来说，搜索最多的是Honda Civic和Toyota RAV4等经济型车型，而安大略省则更多地关注轿车。
当谈到汽车尺寸时，这些尺寸也越来越大。全球燃油经济倡议组织的一份报告显示，SUV目前占据了全球新车市场的大部分份额。报告称，如果车辆的尺寸没有不断增大，2010年至2022年间排放量可能会下降30%以上。
Mordue表示，随着政府和行业试图提高车辆的电气化程度，需要采取比已经采取的措施更多的措施。
“但2026年近在咫尺，2030年是另一个重要的里程碑。2035 年就到了，这意味着燃油车的比例为零，这将是一座大山。这需要很多利益相关者付出大量的努力、集中注意力和进行大量的调整。”
