明报/多市公车局委员会昨天批准了一个收入增加丰厚的长期广告合约，比现行合约每年可以增加1000多万元的收入。该合约批准后，公车局地铁线和地铁站出售命名权就已合法。而首个试验的地铁站已经锁定，就是央街线上的登打士地铁站，合作对象包括怀雅逊大学。
公车局主席、市议员斯廷斯昨天接受访问时承认，打算以登打士地铁站做试点。她表示，这个多伦多市中心颇为破旧的地铁站，是公车局考虑重新设计装修的。而他们希望从新的模式中发现机遇，找到设计装修需要的金钱。
她特别提及该站邻近的怀雅逊大学，是一个潜在的合作对象。
登打士地铁站或改名怀雅逊
消息传开，怀大校长列维(Sheldon Levy)昨天稍晚即刻表示对此事很感兴趣。他说，不管未来的地铁站是否叫做登打士-怀雅逊，都不要紧。关键是这个地铁站的更新完善，也符合他们大学的利益。目前公车局和怀大尚未接触谈判，但随该个大型广告合约的批准，该合作步伐预料将会加快。
昨天批准的新广告合约长达12年，总金额为3.24亿元，其中首年的保证收入是2500万元，比现行合约超过1100万元。合约还要求新的广告机构寻找新的广告收入来源，包括出售地铁线和地铁站的命名权。
公车局现行广告合约到今年底结束。现行合约方是CBS户外广告集团。公车局经过公开招标确定的新广告机构是Pattison户外广告公司。根据新合约，未来12年中每年的平均保证最低收入为2500万元。
公车局官员表示，选择该新的广告公司，除他们提供的保证收入是最多外，而且对方还愿意在合约有效期间，支付600万元的基本建设投资。
除了上述内容，招标中还包含一系列新的服务创意，这些创意中有地铁线、地铁站的命名权，还有地铁站内的3D屏幕、资讯亭等项目，也打算由广告收入支撑。
关于市府产业出售命名权的构想，稍早已经受到媒体的广泛关注。一般预料，如果公车局首单合作选择与怀雅逊大学为伙伴，可能减轻反对的声浪，因为人们都在猜想未来的地铁线、站将充斥可口可乐、麦当劳、沃尔马(Walmart)等商界品牌的名字。
多伦多公车局目前正在进行的明年预算制定，面临高达1亿元的缺口。目前加票价、削服务，乃至辞退员工，一切选择均未排除。在这样的背景下，以多种方式增加广告收入，成为公车局避免财务危机的最佳选择之一。
