明报/多伦多市政府明年的营运预算准备得怎么样？传说中4亿元的缺口是否解决？明年物业税的增幅将为多少？市议会预算主席高雪莉(见图)接受本报访问，称目前正与省府每天接触，希望寻求突破难关的办法。
高雪莉表示，明年预算的压力的确巨大。之前对多伦多警队和公车局员工未来的加薪幅度进行了仲裁，加薪幅度都超过了3%，增幅相当大。这两个部门在市府中是规模最大、人数最多的，影响广泛。
此外，多伦多市府和省府一起管理的救济金，今年的求助者也增加，对明年预算造成压力。不过，高雪莉表示，最大的压力在市府必须每年单独负责补贴公车局营运预算，这笔钱今年将近4亿元，明年公车局要求增加4600万元，总额将达到4.4亿元。如此巨额的金额，给市府其他各项服务都带来了压力。
在安省历史上，省府曾参与对多伦多公车局营运费用的补贴，而现在多伦多公车局的确为大多区经济提供动力，完全由多伦多纳税人的税款支持，也不公平。省府近年来已经意识到这个不公平之处，而开始向公车局投资。目前已经开始进行的多伦多“公交城市”轻轨街车计划，就是省府出资的。
此外，省长麦坚迪也承认，省府应该参与对多伦多公车局营运预算的补贴。但是由于眼前适逢经济不景，所以麦坚迪不愿意明年就开始补贴公车局。
高雪莉表示，为此多市官员目前每日在和省府接触，谈论如果省府参与补贴，应采用何种模式等等，“我当然希望(省府参与对公车局营运补贴)，明年就实施”。如果这样，对解决多伦多市府营运预算将带来实质性帮助。
高雪莉表示，市府各部门目前正在对明年预算进行逐项评估，每个部门都被责成削减开支5%。
她称，市府管理层从各个方面尝试提高效率的方法，比如从今年夏天的罢工中，也积累了一些经验。因为罢工中，资源非常有限，要尽可能利用有限资源提供服务。当时想到的许多办法，未来操作中也可以适用。新近开通的311服务，也被证明可以提高效率。凡此种种，都有助于市府在不增加人手的情况下，为市民提供更多的服务。
对于明年物业税的增幅，高雪莉不愿预估，她说从现在到明年2月16日公布预算草案前变数太多，无法预测。
外间传说明年可能竞选多伦多市长的人选中，高雪莉是其中一个。被问及此事，她表示，目前她正全力以赴备战预算。最早也要到预算草案发布后再考虑是否参选市长。
