核心提示：大型客机总设计师吴光辉透露，大型客机研制工作已全面展开，首型国产大飞机将命名为“C919”。 C是China 的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。
新华网北京3月6日电 全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉６日透露，大型客机研制工作已全面展开，首型国产大飞机将命名为“Ｃ９１９”。
吴光辉说：“Ｃ是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还有一个寓意，就是我们立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ＡＢＣ并立的格局。”
吴光辉说，第一个“９”的寓意是天长地久，“１９”代表的是我国首型大型客机最大载客量为１９０座。他说，“Ｃ９１９”之后未来的型号也可能命名为“Ｃ９２９”，其中“２９”代表这一机型的最大载客量为２９０座。
吴光辉透露，我国大型客机将以单通道１５０座级为切入点，采用超临界下单翼、翼吊先进高涵道比涡扇发动机、常规尾翼和前三点可收放起落架的常规布局形式。力求实现减重、减阻、减排，努力研制与目前国际同类机型中在安全性、经济性、舒适性方面更具竞争力的大型客机，争取用８年左右时间完成研制。
他说，大型飞机的发动机、机载设备、材料等将采用全球招投标方式择优选用，同时鼓励国外供应商同国内厂家合作，发展我国民机产业。
“大型客机的研制，我们将以牢牢掌握自主知识产权为立足点，自主研制，突破核心技术和关键技术，同时充分利用国际资源。”吴光辉说，“在大型客机初期将选择一些国外的产品，比如发动机，但是我们同步安排国内的研制。”
吴光辉说，在国产大型客机国际供应商选择上，将优先选择与国内有合作关系的厂商；在国内供应商选择方面，“不论国企还是民营企业，只要有能力，我们就会选择。要重点扶持一些企业，尤其是民营企业，加入到大型客机的产业链中。”
吴光辉介绍，２００８年公司正式启动大型客机项目论证工作，举全国之力、聚全国之智，邀请国内外４７家单位４６８位专家组成了大型客机联合工程队，成立了由２０位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机的初步总体技术方案，完成了大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理出了第一批需要启动的１４项专项技术攻关项目。
吴光辉说，２００９年大型客机项目研制任务相当繁重，全面进入预发展阶段，要完成１４项关键技术和启动多项关键技术攻关，选定主要系统、结构供应商，争取项目发展取得新突破。
中国大飞机制造进入新阶段：设备关键件浇铸成功
洛阳新闻网/中信重工前身为洛阳矿山机器厂，是中国“一五”时期兴建的156个重点项目之一。1993年整体资产划拨中信集团公司。是中国重要的重型装备制造业基地。
2日，中信重工机械股份有限公司为西南铝业(集团)有限责任公司提供的，用于国家大飞机项目生产线上的关键件——目前国内最大的120MN强力拉伸矫直机活动头上横梁，在重型冶铸工部浇铸成功。此举标志着我国大飞机项目生产制造进入了一个新阶段。
据介绍，此次成功浇铸的毛坯单重304吨，中信重工采用3包合浇、2包补浇工艺，一次性组织了7炉5包共555吨钢水完成了这一“壮举”。
研制大型飞机是我国建设创新型国家的一个标志性工程，已被列入国家中长期科学和技术发展规划纲要和“十一五”规划纲要。为适应国家大飞机制造的需求，西南铝业(集团)有限责任公司决定改扩建铝板带热轧生产线上的关键设备——120MN强力拉伸矫直机。
去年，中信重工与中国重型机械研究院签订了总价值达1.38亿元的120MN强力拉伸矫直机成套主机设备制造合同，将在14个半月内，制造出用于国家大飞机项目生产线的首台关键设备。
据悉，这套设备可生产宽度达4000毫米、厚度达250毫米的各种铝合金厚板，满足大飞机项目各种规格铝合金厚板的需求。（记者 赵志伟 通讯员 刘勤国 摄影报道）
国产大客机2016年面世：取名“C919”喻长久
苹果日报/中国正全力研制国产大型客机。据大型客机总设计师吴光辉透露，有关工作已全面展开，国产大飞机首个型号将命名为「C919」，名字中更大有与国际大型客机製造商──空中巴士和波音并驾齐驱之意。目标是用8年左右时间完成研制，即2016年面世。
盼与空巴 波音成「ABC」
全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉6日称，国产大飞机首个型号将命名为「C919」，「C」是China首个字母，也是中国商用飞机公司的英文缩写COMAC的第一个字母，还有一个寓意，就是中国立志要跻身国际大型客机市场，与法国空中巴士（Airbus）和美国波音（Boeing），形成ABC并立的局面。
至于第一个「9」字，就寓意天长地久，「19」则代表客机最大载客量为190个。之后的飞机型号，可能命名为「C929」，其中「29」代表这一机型最大载客量为290个。吴说，大客机的研制以中国自主知识产权为主，但初期会选用一些国外产品如发动机等。去年公司完成技术经济可行性研究报告，今年全面展开研製工作。
